Introduction aux locomotives minières monorail

1. Classification des Locomotives monorail s

Selon différentes sources d'énergie, les locomotives minières monorail sont principalement divisées en trois catégories :

Locomotive monorail suspendue diesel (série DCR)

Avantages : puissance élevée, grande traction et capacité exceptionnelle d'escalade, peut s'adapter à une pente de 25 degrés, la capacité maximale de charge sur cette pente est de 32 tonnes ; actuellement, une configuration à 10 moteurs a été mise en place, la traction individuelle est de 30 kN, et la traction totale peut atteindre jusqu'à 300 kN.

Inconvénients : Les gaz d'échappement émis par le moteur diesel pendant son fonctionnement vont polluer l'espace clos des voies étroites, et il existe un problème de pollution sonore, tandis que le processus d'entretien de l'équipement est plus complexe.

Locomotive monorail pneumatique suspendue (série DQ)

·Avantages : Par rapport au moteur diesel Locomotives monorail , elle est plus écologique et économe en énergie, ne produit pas de pollution par gaz d'échappement et est facile à entretenir.

· Inconvénients : Faible traction et capacité d'escalade, la pente maximale applicable est de 20 degrés.

Locomotive monorail suspendue à batterie lithium-ion (série DL)

Avantages :

Excellente protection de l'environnement, sans pollution par gaz d'échappement ou liquide chimique, conforme aux exigences en matière d'économie d'énergie ;

Supporte une configuration à 10 moteurs, la traction totale peut atteindre 300 kN, et peut s'adapter à une pente de 25 degrés ;

Facile à charger, peut être chargé en mode veille.

2. Caractéristiques structurelles de Locomotives monorail

Configuration de base: se compose de quatre parties : la cabine du conducteur, l'unité de propulsion, la voiture de contrôle électro-hydraulique et le système d'unité de puissance.

Voie de roulement : Utilise un profilé en I de type I140E ou I140V, fixé avec souplesse au plafond de la galerie par des chaînes. Les roues porteuses de la locomotive s'engagent des deux côtés du profilé en I, ce qui permet efficacement d'éviter le déraillement et la chute hors des rails ; le freinage s'effectue par serrage de la traverse du rail au moyen d'un ressort de frein, et un mode de freinage en cas de panne est adopté, assurant une grande sécurité et fiabilité pendant l'exploitation.

3. Fonction de Locomotives monorail

Équipé d'une poutre de levage de 5T/8T/16T, il peut transporter des matériaux de soutien, des courroies, des câbles et de petits équipements ;

Avec les conteneurs adaptés, il peut assurer le transfert des matériaux de construction et des pièces détachées éparses ;

Lorsqu'il est couplé à une rame de transport de personnes, il permet d'assurer le transport souterrain des personnels. Chaque voiture peut accueillir 10 personnes, la capacité d'un seul transport atteignant 30 à 50 personnes ;

Avec l'aide d'une poutre de levage spéciale, elle peut effectuer le transport et le transfert d'équipements lourds tels que les supports hydrauliques.

En tant que système d'équipement de transport auxiliaire souterrain, elle présente les caractéristiques d'un investissement réduit, d'un entretien facile, d'une grande diversité de fonctions et d'une haute efficacité.

• Caractéristiques

Elle dispose d'une fonction de freinage en cas de panne et utilise une méthode de freinage électrique double ;

Elle est équipée d'un dispositif de protection limitant la vitesse en cas de blocage, pouvant déclencher automatiquement un freinage d'urgence et permettant également un freinage manuel d'urgence ;

La locomotive possède un petit rayon de braquage et une grande capacité d'escalade, et peut fonctionner de manière stable dans des tunnels présentant de nombreux virages, plusieurs embranchements et un bombement important du fond ;

Elle peut circuler dans des sections de tunnels étroites, optimisant efficacement l'environnement de travail ;

La voie est suspendue au plafond du tunnel, ce qui facilite l'installation et le démontage, sans être limité par les conditions du fond.

L'ensemble du processus de transport est maîtrisable, évitant complètement les risques tels que rupture de câble, décrochage, renversement et déraillement pouvant survenir avec les méthodes traditionnelles de transport ;

Lorsqu'elle utilise des batteries lithium comme source d'énergie, elle présente les avantages d'un faible niveau de bruit, d'une absence de pollution, d'une traction stable, ainsi que d'une protection de l'environnement et d'une économie d'énergie ;

Fonctionnement simple, entretien pratique et faibles coûts d'exploitation .