1. Ангилал Ганц замын локомотив с
Хүчний эх үүсвэрээр нь ангилбал цахилгаан ганц замын уурхайн локомотивыг голчлөн дараах гурван ангилалд хуваана:
Дизель хөвөөт ганц замын локомотив (DCR серийн)
Давуу талууд: хүчтэй, том таталт, давуу налууг авах чадвар, 25 градусын налууг тохируулж болно, энэ налуу дээрх хамгийн их ачаалал 32 тонн байна; одоогоор 10 хөдөлгүүртэй тохиргоо хийгдсэн бөгөөд нэг хөдөлгүүрийн таталт нь 30 кН, нийт таталт нь хамгийн ихдээ 300 кН хүрч болно.
Сөрөг талууд: Ажиллаж байх үед дизель хөдөлгүүрээс гарах хорт хий нь нарийн замын огторгуйг бохирдуулдаг бөгөөд чимээний бохирдол үүсдэг ба тоног төхөөрөмжийн үйлчилгээний процесс илүү нарийн байдаг.
Пневматик дүүжэлттэй нэг замын локомотив (DQ цуврал)
·Давуу талууд: Дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад Ганц замын локомотив , илүү орчин сориф, энерги хэмнэлттэй бөгөөд хаягдал хийгүй, үйлчилгээ нь хялбар байдаг.
·Сул талууд: Таталт, уулын давах чадвар нь сул бөгөөд хамгийн их хэрэглэх боломжтой налуу чиглэл нь 20 градус байна.
Литийн баттерей дүүжэлттэй нэг замын локомотив (DL цуврал)
Давуу талууд:
Аягаар хамгаалах чанар нь онц бөгөөд хаягдал хий, химийн шингэн загасны бохирдолгүй, энерги хэмнэх шаардлагад нийцнэ;
10-р хөдөлгүүртэй тохирох боломжтой, нийт таталтын хүч нь 300 кН хүрч, 25 градусын налууг тохируулж болно;
Тоосгоо хялбар цэнэглэх боломжтой, хүлээгэдэг горимд цэнэглэж болно.
2. Бүтцийн онцлог Ганц замын локомотив
Бусад тохиргоо: жолоочийн кабин, хөдөлгүүр, цахилгаан-гидравлик удирдлагын тэргээ, цахилгаан хангамжийн систем гэсэн дөрвөн хэсгээс бүрдэнэ.
Гулгуур зам: I140E эсвэл I140V I-хэлбэрийн балка хэрэглэгдэх бөгөөд түүнийг хэлхээгээр тогтоож, замын дээд талд хатуу бэхэлнэ. Галт тэргийн ачаа өргөгч дугуйнууд I-хэлбэрийн балкны хоёр тал руу эмх цэгцтэй наалдаж, гулгуур дээрээсээ гулзах, унах эрсдлийг үр дүнтэй арилгана; тормозыг тормозны пүршээр гулгуурын ханан дээр дарж тогтоох замаар хийдэг бөгөөд түүнд тормозны алдааны горимыг ашигладаг тул аюулгүй, найдвартай ажилладаг.
3. -ийн зориулалт Ганц замын локомотив
5Т/8Т/16Т өргөх балкантай хамт тээвэрлэх дэмжлэг өгөх материалыг, зуураас, кабел, жижиг тоног төхөөрөмжүүдийг тээвэрлэж чаднэ;
Харгалзах сав баглаа боодолтой хамт барилгын материалыг, тусдаа хэрэгслийн хэсгүүдийг шилжүүлэн тээвэрлэх үйлдлийг гүйцэтгэж чаднэ;
Хүний тэргэнтэй холбогдвол уурхайн доод талын хүмүүсийг тээвэрлэх боломжийг олгодог. Нэг тэргэнд 10 хүн сууж болох бөгөөд нэг удаагийн тээвэрлэлтээр 30-50 хүнийг тээвэрлэж чаднэ;
Тусгай өргөх балкиар томоохон тоног төхөөрөмж, жишээлбэл гидравлик дэмжлэг үүргийн зөөвөрлөлт, шилжүүлэг хийх үйлдлийг гүйцэтгэж чадна.
Энэ нь уурхайн доод талын дагалдах тээврийн тоног төхөөрөмжийн систем бөгөөд бага хөрөнгө оруулалт, хялбар ажиллах, олон төрлийн үүрэг гүйцэтгэл, өндөр үр дүнтэй байх шинж чанартай.
Гэмтэл үүсэх үед тормозын функцтэй бөгөөд хоёр цахилгаан тормозын аргыг ашигладаг;
Хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдны хязгаарлах хамгаалалтын төхөөрөмжтэй бөгөөд автоматаар аварга тормозыг ажиллуулж болох бөгөөд гар аргаар удирдах аварга тормозын боломжтой;
Локомотивын эргэх радиус бага, хөлөг дээр гүүх чадвар сайн бөгөөд муруй, салаа ихтэй, шахуурга ихтэй туннельд тогтвортой ажиллах чадвартай;
Урт хязгаарлагдмал туннелийн хэсгээр хөдөлгөөн хийж чадах бөгөөд ажлын орчныг үр дүнтэй сайжруулна;
Рельс нь туннелийн дээд талд суурилсан бөгөөд суурилуулах, ашиглах нь хялбар бөгөөд шахуургатай холбоотой нөхцөлд хамааралгүй байна;
Зөөврийн бүх процесс нь хяналагдах бөгөөд уламжлалт зөөврийн аргуудад тохиолддог кабель тасрах, заан авах, эргэх, хурд алдах зэрэг эрсдлийг бүрэн арилгана;
Литийн баттерейг хүчний эх үүсвэр болгон ашиглах үед чихрийн чимээ бага, бохирдуулалтгүй, таталт нь тогтвортой, орчин хамгаалах, энерги хэмнэлттэй байх зэрэг давуу талуудтай;
Ашиглах нь энгийн, үйлчилгээ нь тохиромжтой, ажиллуулах өртөг нь бага .
Hot News
EN
