Нүүрсний уурхайн нарийн, хүнд нөхцөл байдалд DCR цуврал дизель хөтөлгүүртэй нэг замын тэргэнцэр нь олон талт түлхүүр төхөөрөмж юм. Итгэлтэй ажиллагаа, хөгжөөнт зохицох чадвар нь туслах тээврийн салбарт гол төхөөрөмж болохыг харуулж байна.
Дэлбэрэлтээс хамгаалсан дизель хөдөлгүүрээр хөтлөгдөх энэ локомотив нь хөдөлгүүр нь тосны насосыг хөтлөх ба энэ нь цаашлаад гидравлик моторыг хөтлөх замаар хүчийг кинетик энергид үр ашигтай хувиргадаг. Түүний гулзах зам нь немцын инженерийн стандартыг хангасан I140E эсвэл I140V төрлийн балкуудаас бүтээгдэж, хэлхээгээр тавцан дээр нь гагнуулан бэхэлсэн байдаг. Энэ дизайн нь локомотивын хувьд "аюулгүйн коридор" болон ажилладаг. Локомотивын ачаалал даацагч дугуйнууд нь нарийн таарсан шигшүүр шиг I-хэлбэрийн балкныг бат бөхөөр барьж байдаг тул гулзах эсвэл замаасаа буцлах аюулгүй байдлыг баталгаажуулдаг. Тормозын систем нь "аюулгүй байдалт" тормозын механизм ашигладаг бөгөөд тормозны пружины хүчийг ашиглан замын хөндийг хөрвүүлэн барина. Чухал эвдрэл үүсэх үед ч систем нь замыг мөгц түгжинэ. Энэ нь аюулгүй байдлыг хангах "аюулгүйн түгжилт" болон үйлчилдэг. Уурхайн доторх тээвэрлэлтийн олон талт хэрэгсэл болох энэ багаж нь зүгээр л материалыг тээвэрлэхээс хэтэрсэн үүрэг гүйцэтгэдэг: илүү үр ашигтайгаар материалыг, хүнийг, тоног төхөөрөмжийг тээвэрлэхээс гадна уурхайн тоног төхөөрөмжийг өргөж буулгах үйлдлийг ч гүйцэтгэдэг. Түүнээс чухал нь энэ систем нь анхны хөрөнгө оруулалт цөөн шаарддаг бөгөөд засвар үйлчилгээ хийх нь хялбар байдаг. Энэ олон талт чадвар нь уурхайн доторх тээвэрлэлтийг сайжруулахад онцгой ач холбогдолтой сонголт болдог.
Бүтцийн хувьд локомотивын "дотоод эрхтнүүд" нь тодорхой хуваагдсан хэсгүүдэд хуваагддаг: жолоочийн кабин нь өмнөд болон арын төгсгөлд хуваагдсан бөгөөд эхлүүлэх хяналтын түлхүүр, жойстик, олон төрлийн багаж хэрэгслийг багтаасан. Ачаалал эхлэх үедээ автоматаар дууны алдаа өгөх бөгөөд энэ нь аюулгүй байдлыг хангах "хамгаалагч" мэт үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд үргэлж ажиллаж байгаа операторуудыг сануулж байдаг. Хөдөлгүүрийн нэгж бол локомотивын "хүчний гүйцэтгэлийн төгсгөл" бөгөөд хүрээ, гидромотор, хөдөлгүүрийн шахагч цилиндр, тормозноос бүрдэнэ. Энэ нь замын дагуу өөрөө тогтоогдсон "дамнуургын нэгж" мэт байрлаж байгаа бөгөөд үрэлтийн дугуйнууд болон замын хоорондох үрэлтийн хүчээр нийт локомотивыг өмнө зүгт татах бөгөөд гагнуур болон тогтвортой чанарыг нь хангаж өгдөг. Мөн гол хөдөлгүүр бол "тархины" төв нь аюулгүй байдлыг хангах систем болон гидроцилиндрийн төвийг нэгтгэн бүрдүүлдэг. Аюулгүй байдлыг хянах систем нь "мэдрэлийн төв" мэт үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд замын ажиллагааны байдал болон дохиог бодит цагт дамжуулж, харуулж өгдөг ба ажиллагаа, засварын бүх параметрүүдийг хянах боломжийг олгодог. Долоон сегментийн LED гэрлүүд нь жолооч болон засварын ажилтнуудад хялбархан мэдээлэл өгөх "эдоровын самбар" мэт үүрэг гүйцэтгэдэг. Гидроцилиндрийн төв бол "хүчний зүрх" бөгөөд хөдөлгүүр, шахалт, тормоз, балкасыг өргөхэд тогтмол гидравлийн хүчийг нийлүүлдэг. Дизель хөдөлгүүрийн сав нь маш сайн бодож зохион бүтээгдсэн бөгөөд нэг удаагийн бүрэн түгээлтээр нэг хоногийн ажлын хэрэгцээг хангаж чаддаг тул давтан түгээх шаардлагагүй болгодог.
Үүний давуу талуудын дэлгэрэнгүй жагсаалт нь нүүрсний уурхайн нөхцөлд тохируулан зохион бүтээгдсэн байдалтай танилцуулна:
· Аюулгүй байдлыг сайжруулсан хамгаалалт: Аюул ахлах үед түрүүлж зогсох боломжтой моторт тэргэндээ цахилгаан тормозны систем хослон ажилладаг бөгөөд "давхар даатгал" үзүүлж ажил үйлдвэрийн аюулгүй байдлыг хангаж байна. Мөн түрэлтэнд орж болох хурдыг хязгаарлагч нь аварийн тормозыг автоматаар ажиллуулдаг бөгөөд аварийн үед гар аргаар тормозлох боломж ч бий бөгөөд "Оюун ухааны хамгаалалт + гарын авлага"-ын давхар баталгаатай байдлыг олгодог.
· Онцгой орчинд зохицох чадвар: Бага эргэлтийн радиустай, хүчтэй гулзруулах чадвартай тул олон хандив, олон замын харилцан огтлолцол, хүнд замын хөндий бүхий туннелиудад ч хялбархан хөдөлгөөн хийх боломжтой. Мөн нарийн туннелийн хэсгээр ч гүйцэд нэвтрэх боломжийг олгох бөгөөд орон зайг үр ашигтай ашиглан ажлын талбайн орчинг сайжруулдаг.
· Их бие даан суурилуулах, ажиллуулах нь: Гудамжинд тракт дээрээс нь дүүжлэгдсэн байдаг тул суурилуулах, ашиглах нь хялбар бөгөөд шороон замын нөхцөлөөс бүрэн чөлөөт байдаг. Шороон, тэгш бус замын гудамжинд ч хэвийн ажилладаг. · Тээвэрлэлтийн аюулгүй байдлыг хувьсгалжуүлэх: Тээвэрлэлтийг бүрэн удирдах боломжтой бөгөөд тасарсан утас, түүхийг таслах, эргэх, хурдан гүйх зэрэг уламжлалт тээвэрлэлтийн аюул оролцохгүй бөгөд уурхайн доторх тээвэрлэлтийн үед илүү их итгэлтэй байдлыг хангана.
· Ажиллагаа, эдийн засгийн харьцааг тэнцвэржүүлэх: Хүчирхэг далд сөрөг шатамхааны дизель хөдөлгүүр нь эхлэх, ажиллах үеийн хөдөлгөөнийг зэрэгцүүлэх, бага шатахуун зарцуулах, өндөр эргэлтийн моментийг бий болгож, нарийн уулзалтанд хялбар ажилладаг. Хялбар ажиллагаа, засвар үйлчилгээ нь ажиллуулах зардлыг эрс бууруулдаг.
· Тохируулж болох зохицох чадвар: Савлах балка (дэмжих материалыг хялбархан зөөх, ремтийг болон жижиг тоног төхөөрөмжийг), хүний зөөгч (ажилчдыг зөөх 10 болон 15 суудалтай хувилбарууд), бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг оруулан, харилцагчийн шаардлагад нийцсэн хувилбарыг санал болгодог. Энэ нь үнэнээр "нэг төхөөрөмжөөр олон зүйлийг хийж болох, таны шаардлагад нийцсэн байдалд" хүрэх боломжийг олгодог.
Үйл ажиллагааны аюулгүй байдал хангах эсвэл тээвэрлэлтийн үр ашиг сайжруулах аль ч тохиолдолд DCR цувралын дизель хөдөлгүүртэй дотор ган замын тээврийн хэрэгсэл нь баталгаатай хүч чадлаараа уурхайн дэд бүтцийн тээвэрлэлтийн итгэлтэй хамтрагч болон хувирч, нарийн нөхцөл байдал дэх үр ашигтай үйлдвэрлэлд хүчирхэг хөдөлгүүн хүчин зүйл болох үүрэг гүйцэтгэдэг.
Hot News
EN
