Diesel-yksiraideinen veturi Johdanto

Kaivosten monimutkaisessa ja vaativassa käyttöympäristössä DCR-sarjan dieselkäyttöinen katonalainen yksiraideveturi on monikäyttöinen ja luotettava työkalu, jonka luotettava suorituskyky ja joustava sopeutuvuus tekevät siitä tärkeän laitteen apukuljetuksessa.

Tämä veturi toimii räjähdusvarmalla dieselmoottorilla, joka muuttaa tehon tehokkaasti liike-energiaksi tehonsiirtoketjun kautta, jossa moottori käyttää öljypumppua, joka puolestaan ohjaa hydraulimoottoria. Sen kulkurata on valmistettu I140E- tai I140V-profiilipalkkeja, jotka täyttävät saksalaiset teollisuusstandardit ja joiden kautta ne on joustavasti ripustettu kalliotunnelin kattoon ketterien ketjujen avulla – tämä rakenne toimii veturille "turvaväylänä". Veturin kantavat pyörät pureutuvat kuin täsmällisesti hahmottuvat hammaspyörät tukevasti I-palkkeihin, mikä poistaa suistumis- ja radan hylkäämisen riskin. Jarrujärjestelmässä käytetään "turvavika"-jarrutusmekanismia, joka tukeutuu jarrujousen voimakkaaseen puristusvoimaan kiskon kapean kohdan kohdalla. Jopa äkillisen vian sattuessa järjestelmä lukitsee radan välittömästi, tarjoten näin "turvalukon" turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Monikäyttöisenä työkaluna maanalaisen kuljetuksen alalla sen käyttömahdollisuudet menevät paljon pidemmälle kuin pelkkä materiaalien kuljetus: se kuljettaa tehokkaasti materiaaleja, henkilöstöä ja laitteita, ja toimii myös nostotyöasiantuntijana, suorittaen maanalaisten laitteiden nostamista ja siirtämistä. Tärkeämpää on, että tämä järjestelmä edellyttää vähäistä investointia ja sen huoltaminen on helppoa. Sen monikäyttöisyyden ja korkean tehokkuuden ansiosta se on täydellinen valinta maanalaisten kuljetusten optimointiin.

Rakenteellisesti veturin "sisäiset elimet" on jaettu selkeästi eri osiin: kuljettajan istuin on jaettu etu- ja takapäähän, ja siinä on käynnistyskytkin, ohjainviput sekä useita mittareita. Äänihälytys käynnistyy automaattisesti käynnistettäessä, toimien ajattelevana "turvallisuusvartijana", joka jatkuvasti muistuttaa kuljettajaa. Ankkurivoimayksikkö, veturin "tehon toteutusosa", koostuu rungosta, hydraulimoottorista, ajaminen kiinnityssylinteristä ja jarrusta. Se roikkuu raidan kohdalla itsenäisenä "jousitusyksikkönä" ja vetää koko veturia eteenpäin rengas- ja raidan välisen kitkan avulla, tarjoten sekä joustavuutta että vakautta. Päämoottori, eli veturin ydinosä, sisältää intrinsisesti turvallisen ohjausjärjestelmän ja hydrauliaseman. Turvallisuusohjausjärjestelmä toimii "hermoston keskuksena", välittäen ja näyttäen ajoneuvon toimintatilaa ja signaaleja reaaliaikaisesti sekä valvottavien kaikkia liikkeen ja huollon parametreja. Seitsemän segmentin LED-valot toimivat "terveysmittarina", tarjoten kuljettajalle ja huoltohenkilökunnalle selkeän kuvan tilasta. Hydrauliasema on "tehon sydän", joka tarjoaa jatkuvasti hydraulitehoa ajossa, kiinnityksessä, jarrutuksessa ja nostopalkkeihin. Vakiovarusteisiin kuuluu myös dieselmoottorin tankki, jonka suunnittelu mahdollistaa yhdellä täydellä täydennyksellä työpäivän ajon tarpeettomana useiden tankkauksien.

Yksityiskohtainen sen etujen luettelo korostaa sen kekseliäisyyttä, joka on erityisesti suunniteltu kaivostoimintaan:

· Parannettu turvallisuussuoja: Se ei ainoastaan sisällä vikaturvavalmistetta, vaan myös kaksinkertaisen sähköjarrutuksen, joka toimii "kaksinkertaisena varmana" operaatioturvallisuuden takaamiseksi. Pysäytysnopeusrajoitin käynnistää hätäjarrutuksen automaattisesti, ja hätätilanteessa manuaalinen hätäjarrutus voidaan myös käynnistää nopeasti, tarjoten näin kaksoisturvan "älykkään suojauksen + manuaaliohjauksen" muodossa.

· Erinomainen ympäristösopeutuvuus: Pienen kääntösäteen ja vahvan kiipeämisominaisuuden ansiosta se pystyy kepeästi liikkumaan vaikka monimutkaisissa tunneloissa, joissa on runsaasti mutkia, risteyskohdat ja voimakas lattian turvotus. Se mahdollistaa myös sileän kulkemisen kapeissa tunneliosuuksissa, hyödyntäen tilaa tehokkaasti ja optimoimalla työskentelyolosuhteet paikan päällä.

· Joustavampi asennus ja käyttö: Kisko on ripustettu tunnelin kattoon, mikä tekee asennuksesta ja purkamisesta helppoa eikä lattiaehdot rajoita toimintaa. Se voi toimia normaalisti myös mutaisessa ja epätasaisessa tunnelin lattiatilanteessa. · Liikenteen turvallisuuden uudistaminen: Täysin hallittava kuljetus poistaa perinteisten kuljetusmenetelmien yleiset riskit, kuten köyden katkeamisen, koukun irtoamisen, kaatumisen ja hallitsemattomien ajoneuvojen, mikä takaa turvallisemman kuljetuksen maanalaisissa tiloissa.

· Suorituskyvyn ja taloudellisuuden tasapaino: Tehokas räjähdysvastainen dieselmoottori tarjoaa sulavan käynnistyksen ja käytön, matalan polttoaineen kulutuksen sekä korkean vääntömomentin, mikä mahdollistaa esteettömän nousun. Yksinkertainen käyttö ja huolto vähentävät merkittävästi käyttökustannuksia.

· Mukauttaminen mahdollista: Joustavat vaihtoehdot sisältävät nostopalkin (helposti kuljetettavat tukimateriaalit, vyöt ja pienet laitteet), henkilönosturin (10- ja 15-henkisillä versioilla täytetään henkilökunnan siirron tarpeet) ja muut komponentit, jotka räätälöidään asiakkaan tarpeisiin. Tämä toteuttaa todella ilmaisun "yksi kone useisiin käyttötarkoituksiin, räätälöity tarpeidesi mukaan".

Olipa kyseessä toiminnan turvallisuuden varmistaminen tai kuljetustehon parantaminen, DCR-sarjan dieselkäyttöinen katonavigaajajuna, jonka ansiokkaalla suorituskyvyllä on luotettava kumppani apukuljetuksissa syväkiven hiilikaivoksissa, tarjoaa tehokkaan ajovoiman tehokkaaseen tuotantoon monimutkaisissa työolosuhteissa.