Yer osti ko'mir konlarining murakkab va talabchan ish muhitida DCR seriyali dizel oshib ketuvchi bir rayli lokomotiv universal ko'p tomonlama vositadir. Ishonchli ishlashi va moslashuvchan moslashuvi yordamchi transport vositasi sifatida asosiy jihozga aylantiradi.
Portlatishga chidamli dizel dvigateli bilan ishlaydigan bu lokomotiv quvvatni samarali uzatish tizimi orqali aniq kinematik energiyaga aylantiradi, bunda dvigatel moy nasosini, nasos esa gidravlik dvigatelni buriladi. Uning yurg'ich qismi I140E yoki I140V belbog'li nurlardan tashkil topgan bo'lib, ular nemis sanoat standartlariga javob beradi va tsepanlar yordamida tunnellarning shifti to'shig'iga moslab osib qo'yilgan — bu esa lokomotiv uchun "xavfsizlik koridorini" ta'minlaydi. Lokomotivning tushuvchi g'ildiraklari aniq tishlangan tishli g'ildiraklar kabi I-nurlarga mustahkam ulanib, derailment xavfini bartaraf etadi. Tormoz tizimi "xavfsizlik tormozi" mexanizmini qo'llaydi, ya'ni tormoz prujinasining kuchli bosimi nurlarning devor qismiga mahkamlanishini ta'minlaydi. Ayniqsa, tashabbus birlamchi bo'lganda ham tizim darhol yo'lakni bloklaydi va xavfsizlik uchun "xavfsizlik qulfi" vazifasini bajaradi. Silliq transport vositasi sifatida, uning imkoniyatlari oddiygina materiallarni tashishdan ancha uzoqroq: u materiallarni, xodimlarni, jihozlarni samarali tashiydi, shuningdek, ko'tarish mutaxassisi sifatida ham ishlaydi, yer ostidagi jihozlarni ko'tarish va ko'tarishni bajaradi. Muhimroq jihat shundaki, ushbu tizim minimal mablag' talab qiladi va uning ta'mirlash jarayoni oson. Ko'p tomonlama foydalanish imkoniyati va yuqori samaradorligi tufayli bu yer osti transportini optimallashtirish uchun ajoyib tanlovdir.
Tuzilish jihatidan lokomotivning "ichki a'zolari" aniq ravishda turli qismlarga bo'lingan: haydovchi kabina oldingi va orqa qismlarga ajratilgan bo'lib, ishga tushirish boshqaruv tugmachasi, joystiklar va turli asboblardan tashkil topgan. Ishga tushganda ovozli ogohlantiruvchi avtomatik ravishda ishga tushadi, operatorlarni doim xabardor qilib turuvchi "xavfsizlik xodimi" vazifasini bajaradi. Harakatlanish bloki, ya'ni lokomotivning "quvvat bajaruvchi qismi", ramka, gidravlik dvigatel, harakatlanish qismlarini ushlab turuvchi tsilindr hamda tormozdan tashkil topgan. U yon tomonga osilgan "suspensiyaga o'xshab", ishqalanish g'ildiraklari bilan rels orasidagi ishqalanish kuchi hisobiga butun lokomotivni oldinga tortadi, shu bilan birga mos ravishda moslik va barqarorlikni ta'minlaydi. Asosiy dvigatel, ya'ni lokomotivning asosiy "miyas", ichki xavfsizlikni boshqarish tizimi hamda gidravlik stantsiyani o'z ichiga oladi. Xavfsizlik boshqaruv tizimi "asosiy nerv markazi" vazifasini bajarib, transport vositasining ishlashi hamda signallarni real vaqtda uzatish va namoyish qilish, shuningdek, barcha ishlash va ta'mirlash parametrlarini kuzatib boradi. Yettilik displeyda joylashgan LED chiroqlar "sog'liq paneli" vazifasini bajarib, haydovchi hamda ta'mirlash xodimlariga ko'zga ko'rinadigan ma'lumot beradi. Gidravlik stantsiya "quvvat yurag'i" bo'lib xizmat qiladi, harakatlanish, qismlarni ushlab turish, tormozlash hamda ko'tarish tirlariga doimiy ravishda gidravlik quvvat ta'minlaydi. Shuningdek, dizel dvigateli uchun rezervuar ham e'tibor bilan loyihalangan bo'lib, bitta to'liq quyilgan yoqilg'i butun ish kunini ta'minlash uchun yetarli bo'ladi va bu esa qayta to'ldirish zarurati tug'dirmaydi.
Undan yaxshi tomonlarining batafsil ro'yxati uning ingilozini, ayniqsa yer osti operatsiyalariga moslashtirilgan holda namoyish etadi:
· Kuchaytirilgan xavfsizlik himoyasi: U faqatgina xavfsizlik tormoz funktsiyasiga ega emas, balki ikkita elektrik tormoz ham bor, bu operatsion xavfsizlikni kafolatlovchi "ikkita sug'urta" vazifasini bajaradi. Tuxta tezlik cheklovchi avtomatik ravishda avariya tormozini ishga tushiradi va sofarda qo'lda boshqariladigan avariya tormozi ham tez javob berishi mumkin, "intellektual himoya + qo'ldan boshqarish" ning ikkita kafolatini taqdim etadi.
· Ajoyib atrof-muhitga moslanuvchanlik: Kichik burilish radiusi va kuchli tepalik qobiliyatiga ega bo'lib, u juda ko'p burilishlar, ko'plab chiqishlar va jiddiy darajada tub ko'tarilish bilan murakkab galleraklarda ham tezkorlik bilan harakat qiladi. Shuningdek, daraxtsiz galleraning tor qismlaridan ham silliq o'tishga imkon beradi, fazodan samarali foydalanadi va ish maydonini takomillashtiradi.
· Ko'proq moslashuvchan o'rnatish va ishlash: Yo'l dastasining yuqori qismidan osilgan holda, tuzilma va tashkil qilish qulay, shuningdek, to'liq ravishda yerga shartlarga bog'liq emas. Tuproqli va notekis tunnellar yuzasida ham oddiygina ishlashi mumkin. · Transport xavfsizligini inqilob qilish: To'liq nazorat qilinadigan transport vositalari, shinalarning uzilishi, ulanishni uzish, aylanish, boshdan ketish kabi an'anaviy transport vositalari bilan bog'liq xavflarni bartaraf etadi va yer osti transporti uchun katta xavfsizlikni ta'minlaydi.
· Ishonchlilik va iqtisodiy foydali muvozanat: Quvvatli portlovchi dizel dvigateli yengil ishga tushirish, kam yoqilg'i sarfi va yuqori aylanish momentini ta'minlaydi, shuningdek, tekis harakat qilish imkonini beradi. Oddiy boshqarish va texnik xizmat ko'rsatish operatsion xarajatlarni keskin kamaytiradi.
· Moslashtirish imkoniyati: Ko'taruvchi trolza (qo'llab-quvvatlovchi materiallarni, remizlarni va kichik jihozlarni osongina tashish), odam tashish uchun trolza (xodimlarni tashish ehtiyojlarini qondirish uchun 10 va 15 yo'lovchi variantlari bilan) hamda mijozning alohida ehtiyojlariga moslashtirilgan boshqa komponentlardan iborat mos ravishda sozlanadigan variantlar. Bu haqiqatan ham "bir mexanizm — ko'plab foydalanish imkoniyati, sizning ehtiyojlaringizga moslashtirilgan" tamoyilini amalga oshiradi.
Operatsion xavfsizlikni ta'minlash yoki tashish samaradorligini oshirish — DCR seriyali dizel dvigatelli osma birrayli lokomotivning isbotlangan kuch-qudrati yer osti ko'mir konlarida yordamchi tashish uchun ishonchli hamkor bo'lib xizmat qiladi va murakkab ish sharoitlarida samarali ishlab chiqarish uchun kuchli haydovchi kuchini ta'minlaydi.
Hot News
EN
