Sa kumplikadong at mapanghamong kapaligiran ng operasyon ng mga ilalim ng lupa na minahan ng karbon, ang DCR series na Diesel Suspended Monorail Locomotive ay isang maraming gamit na kagamitan, ang kanyang maaasahang pagganap at marunong umangkop na kalikasan ay nagpapahalaga dito bilang pangunahing kagamitan sa sektor ng pandagdag na transportasyon.
Pinapagana ng isang lumalaban sa pagsabog na diesel engine, ang lokomotora ay tumpak na nagko-convert ng lakas sa enerhiyang kinetiko sa pamamagitan ng isang mahusay na transmission chain, kung saan ang engine ay nagpapatakbo sa isang oil pump, na naman ay nagpapatakbo naman ng isang hydraulic motor. Ang kanyang ruta ng pagtakbo ay gawa sa I140E o I140V na I-beams na sumusunod sa mga pamantayan ng industriya ng Aleman at maluwag na nakabitin sa kisame ng tunnel sa pamamagitan ng mga kadena - isang disenyo na kumikilos bilang isang "safety corridor" para sa lokomotora. Ang mga gulong na nagdadala ng beban ng lokomotora, ay parang mga tumpak na nakakagiling na gear, ay mahigpit na nakakabit sa I-beams, na nag-elimina ng panganib ng paglubog at pagbagsak mula sa riles. Ang sistema ng pagpepreno ay gumagamit ng isang "fail-safe" na mekanismo ng pagpepreno, umaasa sa makapangyarihang puwersa ng preno spring upang kumapit sa web ng riles. Kahit sa pangyayari ng biglang pagkabigo, ang sistema ay agad na nakakandado sa riles, na nagbibigay ng "safety lock" para sa ligtas na operasyon. Bilang isang maraming gamit na kasangkapan para sa transportasyon sa ilalim ng lupa, ang kanyang mga kakayahan ay lumalawig nang malayo sa simpleng paghawak ng materyales: mahusay nitong inililipat ang mga materyales, tauhan, at kagamitan, at maaari ring gamitin bilang dalubhasa sa pag-angat, nagtatapos sa pag-angat at pagbubuhat ng mga kagamitang nasa ilalim ng lupa. Higit pa rito, ang sistemang ito ay nangangailangan ng maliit na pamumuhunan at madaling mapanatili. Ang kanyang kumbinasyon ng maraming gamit at mataas na kahusayan ay nagpapatuloy nitong pinakamahusay na pagpipilian para sa pag-optimize ng transportasyon sa ilalim ng lupa.
Struktural, ang "mga panloob na organo" ng makina ng tren ay malinaw na hinati sa iba't ibang bahagi: ang cabin ng drayber ay hinati sa harapang at likod na dulo, na mayroong switch ng pagsisimula, mga joystick, at iba't ibang instrumento. Ang isang alarm na nagsasalita ay awtomatikong nagpapatakbo sa pagsisimula, kumikilos bilang isang mapagbantay na "tagapangalaga sa kaligtasan," palaging nagpapaalala sa mga operator. Ang yunit ng pagmamaneho, ang "dulo ng pagpapatupad ng lakas" ng makina ng tren, ay binubuo ng isang frame, hydraulic motor, drive clamping cylinder, at preno. Nakabitin sa daanan tulad ng isang nakapag-iisang "yunit ng suspensyon," umaasa ito sa alitan sa pagitan ng mga gulong na nagpapagulong at ng daanan upang hilahin ang buong makina ng tren pakanan, nagbibigay ng parehong kalambatan at katatagan. Ang pangunahing makina, ang sentral na "utak," ay nagsasama ng intrinsikong ligtas na sistema ng kontrol at ng hydraulic station. Ang sistema ng kontrol sa kaligtasan ay kumikilos bilang isang "sentro ng nerbiyo," nagpapadala at nagpapakita ng katayuan at mga signal ng operasyon ng sasakyan sa real time, sinusubaybayan ang lahat ng mga parameter na may kaugnayan sa operasyon at pagpapanatili. Ang mga ilaw na LED sa display na may pitong segment ay kumikilos bilang isang "dashboard ng kalusugan," nagbibigay ng impormasyon sa katayuan na madaling maunawaan para sa drayber at sa mga tauhan ng pagpapanatili. Ang hydraulic station ay ang "puso ng lakas," nagbibigay ng patuloy na suplay ng lakas ng hydraulic para sa pagmamaneho, pagkakabit, pagpepreno, at pag-angat ng mga biga. Kahit ang tangke ng makina ng diesel ay maingat na idinisenyo, na nagpapahintulot sa isang kumpletong singil na magtagal sa isang buong araw ng pagmamaneho, pinapawi ang pangangailangan ng madalas na pagpuno.
Isang detalyadong listahan ng mga benepisyo nito ang nagpapakita ng kanyang katalinuhan, idinisenyo nang eksakto para sa mga operasyon sa ilalim ng lupa:
· Pinahusay na proteksyon sa kaligtasan: Hindi lamang ito may tampok na fail-safe braking function, ito ay mayroon ding dual electrical braking, na kumikilos bilang "double insurance" upang mapangalagaan ang kaligtasan sa operasyon. Ang stall speed limiter ay awtomatikong nag-trigger ng emergency braking, at sa isang emergency sitwasyon, maaari ring mabilis na tugunan ang manu-manong emergency braking, na nagbibigay ng dobleng garantiya ng "intelligent protection + manual control."
· Mahusay na adaptabilidad sa kapaligiran: Dahil sa maliit na turning radius at malakas na kakayahang umakyat, maaari itong magmaneuver nang maayos kahit sa mga kumplikadong tunnel na may maraming talikod, maraming intersection, at matinding pagtaas ng sahig. Nagpapahintulot din ito ng maayos na pagdaan sa mga maliit na seksyon ng tunnel, epektibong paggamit ng espasyo, at pag-optimize ng working environment sa site.
· Higit na flexible na pag-install at operasyon: Ang track ay nakabitin mula sa tuktok ng tunnel, na nagpapadali sa pag-install at pag-aalis nito nang hindi naapektuhan ng kondisyon ng sahig. Maaari itong normal na gumana kahit sa mga madulas at hindi pantay na sahig ng tunnel. · Pagbabago sa Kaligtasan ng Transportasyon: Ang ganap na kontroladong transportasyon ay nakakatanggal ng mga karaniwang panganib na kaakibat ng tradisyunal na paraan ng transportasyon, tulad ng pagputok ng lubid, pagtanggal ng kawit, pagtumba, at pagtakbo nang hindi kontrolado ng mga sasakyan, na nagpapaseguro ng mas matahimik na transportasyon sa ilalim ng lupa.
· Balanse sa Performance at Ekonomiya: Ang makapangyarihang diesel engine na may anti-sabog na katangian ay nag-aalok ng maayos na pagsisimula at operasyon, mababang konsumo ng gasolina, at mataas na torque, na nagpapahintulot sa maayos na pag-akyat. Simple ang operasyon at pagpapanatili, na lubos na binabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo.
· Nakapagpapabagong Kakayahang Umangkop: Ang mga matatag na opsyon ay kinabibilangan ng isang lifting beam (madaling paglilipat ng mga suportadong materyales, sintas, at maliit na kagamitan), isang manlift (na may 10- at 15-pasaherong opsyon upang matugunan ang pangangailangan sa paglipat ng mga tauhan), at iba pang mga bahagi, na naaayon sa mga tiyak na pangangailangan ng mga customer. Ito ay talagang nagpapakita ng "isang makina para sa maraming gamit, idinisenyo ayon sa iyong pangangailangan."
Kung saan man ang pagtitiyak ng kaligtasan sa operasyon o ang pagpapabuti ng kahusayan sa transportasyon, ang seryeng DCR na Diesel Suspended Monorail Locomotive, na may patunay na lakas, ay naging isang mapagkakatiwalaang kasosyo para sa pantulong na transportasyon sa mga ilalim ng lupa na coal mine, nagbibigay ng isang matapang na puwersa para sa mahusay na produksyon sa ilalim ng kumplikadong mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Hot News
EN
