Giới thiệu Đầu máy đường ray đơn treo động cơ Diesel

Trong môi trường làm việc phức tạp và khắc nghiệt của các mỏ than dưới lòng đất, Đầu máy đường ray treo chạy diesel серии DCR là một thiết bị đa năng, với hiệu suất đáng tin cậy và khả năng thích ứng linh hoạt, trở thành thiết bị cốt lõi trong lĩnh vực vận tải phụ trợ.

Được trang bị động cơ diesel chống nổ, đầu máy này chuyển đổi chính xác động năng thành năng lượng cơ học thông qua một chuỗi truyền động hiệu quả, trong đó động cơ điều khiển bơm dầu, và sau đó bơm dầu điều khiển động cơ thủy lực. Đường ray hoạt động của nó được chế tạo từ thép hình chữ I loại I140E hoặc I140V đạt tiêu chuẩn công nghiệp Đức, và được treo linh hoạt dưới trần hầm bằng các chuỗi xích – thiết kế này đóng vai trò như một "hành lang an toàn" cho đầu máy. Các bánh xe chịu lực của đầu máy, giống như những bánh răng ăn khớp chính xác, bám chắc vào các thanh chữ I, loại bỏ hoàn toàn nguy cơ trật bánh hay rơi khỏi ray. Hệ thống phanh sử dụng cơ chế phanh "an toàn khi sự cố" (fail-safe), dựa vào lực mạnh mẽ của lò xo phanh để kẹp chặt vào bụng ray. Ngay cả trong trường hợp xảy ra sự cố đột ngột, hệ thống cũng lập tức khóa cứng ray lại, tạo thành một "khóa an toàn" đảm bảo vận hành an toàn. Là một thiết bị đa năng cho vận chuyển dưới lòng đất, khả năng của nó vượt xa việc đơn thuần vận chuyển vật liệu: nó vận chuyển hiệu quả vật tư, nhân sự và thiết bị, đồng thời còn đóng vai trò như chuyên gia nâng hạ, thực hiện việc nâng và di chuyển các thiết bị dưới hầm mỏ. Quan trọng hơn nữa, hệ thống này đòi hỏi chi phí đầu tư tối thiểu và dễ bảo trì. Sự kết hợp giữa tính đa dụng và hiệu suất cao khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng để tối ưu hóa vận chuyển dưới lòng đất.

Về cấu trúc, các "cơ quan nội tạng" bên trong đầu máy được chia rõ ràng thành các phần khác nhau: buồng lái được phân tách ở cả hai đầu trước và sau, được trang bị công tắc điều khiển khởi động, cần điều khiển (joystick), và các loại đồng hồ đo. Một cảnh báo bằng giọng nói sẽ tự động kích hoạt khi khởi động, đóng vai trò như một "người quản lý an toàn" chu đáo, liên tục nhắc nhở người vận hành. Đơn vị truyền động, là "đầu cuối thực thi năng lượng" của đầu máy, bao gồm khung máy, động cơ thủy lực, xi lanh kẹp truyền động và phanh. Đơn vị này treo trên ray như một "đơn vị treo độc lập", dựa vào lực ma sát giữa các bánh ma sát và ray để kéo toàn bộ đầu máy tiến về phía trước, mang lại cả tính linh hoạt và ổn định. Động cơ chính là "bộ não cốt lõi", tích hợp hệ thống điều khiển an toàn bản chất và trạm thủy lực. Hệ thống điều khiển an toàn đóng vai trò như một "trung tâm thần kinh", truyền tải và hiển thị trạng thái hoạt động và tín hiệu của phương tiện trong thời gian thực, giám sát tất cả các thông số liên quan đến vận hành và bảo trì. Đèn LED trên màn hình bảy đoạn đóng vai trò như một "bảng đồng hồ sức khỏe", cung cấp thông tin trạng thái trực quan cho lái xe và nhân viên bảo trì. Trạm thủy lực là "trái tim năng lượng", cung cấp liên tục nguồn năng lượng thủy lực cho truyền động, kẹp, phanh và các thanh nâng. Ngay cả thiết kế bình nhiên liệu động cơ diesel cũng rất chu đáo, cho phép một lần tiếp nhiên liệu đầy đủ có thể đáp ứng nhu cầu vận hành cả ngày làm việc, loại bỏ nhu cầu tiếp nhiên liệu thường xuyên.

Một danh sách chi tiết các lợi thế nổi bật chứng tỏ sự sáng tạo của nó, được thiết kế riêng biệt cho các hoạt động dưới lòng đất:

· Bảo vệ an toàn nâng cao: Không chỉ sở hữu chức năng phanh an toàn chủ động, nó còn được trang bị hệ thống phanh điện kép, đóng vai trò như "hai lớp bảo hiểm" để đảm bảo an toàn vận hành. Bộ giới hạn tốc độ dừng sẽ tự động kích hoạt phanh khẩn cấp, và trong trường hợp khẩn cấp, hệ thống phanh khẩn cấp điều khiển bằng tay cũng có thể phản ứng nhanh chóng, mang lại sự đảm bảo kép "bảo vệ thông minh + điều khiển bằng tay".

· Khả năng thích ứng môi trường xuất sắc: Với bán kính quay nhỏ và khả năng leo dốc mạnh mẽ, nó có thể di chuyển linh hoạt ngay cả trong những hầm lò phức tạp với nhiều khúc quanh, nhiều ngã rẽ và hiện tượng phồng nền nghiêm trọng. Ngoài ra, xe cũng cho phép di chuyển dễ dàng qua các đoạn hầm hẹp, tận dụng không gian hiệu quả và tối ưu hóa môi trường làm việc tại hiện trường.

· Lắp đặt và vận hành linh hoạt hơn: Đường ray được treo từ trần hầm lò, giúp việc lắp đặt và tháo dỡ dễ dàng, hoàn toàn không bị giới hạn bởi điều kiện mặt sàn. Vẫn có thể vận hành bình thường ngay cả trên mặt sàn hầm lò lầy lội và không bằng phẳng. · Cách mạng hóa An toàn Vận chuyển: Vận chuyển hoàn toàn được kiểm soát loại bỏ các rủi ro thường gặp trong các phương pháp vận chuyển truyền thống như đứt cáp, tuột móc, lật xe, và mất kiểm soát phương tiện, mang lại sự an tâm lớn hơn cho vận chuyển dưới hầm.

· Cân bằng giữa Hiệu suất và Kinh tế: Động cơ diesel chống nổ mạnh mẽ mang lại khả năng khởi động và vận hành mượt mà, tiêu hao nhiên liệu thấp và mô-men xoắn cao, cho phép leo dốc êm ái. Thao tác và bảo trì đơn giản giúp giảm đáng kể chi phí vận hành.

· Tính linh hoạt có thể tùy chỉnh: Các tùy chọn linh hoạt bao gồm một thanh nâng (vận chuyển dễ dàng các vật liệu hỗ trợ, dây đai và thiết bị nhỏ), một thang nâng người (với cấu hình 10 và 15 hành khách để đáp ứng nhu cầu vận chuyển nhân sự) và các thành phần khác, được thiết kế phù hợp với nhu cầu cụ thể của khách hàng. Điều này thực sự đạt được mục tiêu "một máy đa dụng, phù hợp với nhu cầu của bạn."

Dù là để đảm bảo an toàn vận hành hay nâng cao hiệu quả vận chuyển, Locomotive Đơn ray Treo Dầu Diesel DCR series với sức mạnh đã được kiểm chứng đã trở thành đối tác tin cậy cho vận chuyển phụ trợ trong các mỏ than dưới lòng đất, cung cấp động lực mạnh mẽ cho sản xuất hiệu quả trong điều kiện làm việc phức tạp.