1. Clasificación de Locomotoras de Tren Monocarril s
Según diferentes fuentes de energía, las Locomotoras de Tren Monocarril para Minas se dividen principalmente en las siguientes tres categorías:
Locomotora de Tren Monocarril Suspensa Diésel (Serie DCR)
Ventajas: gran potencia, gran tracción y destacada capacidad de ascenso, puede adaptarse a una pendiente de 25 grados, la capacidad máxima de carga en esta pendiente es de 32 toneladas; actualmente se ha logrado una configuración de 10 motores, la tracción individual es de 30 kN y la tracción total puede alcanzar hasta 300 kN.
Desventajas: Los gases de escape emitidos por el motor diésel durante su funcionamiento contaminarán el espacio reducido del carril, además existe el problema de contaminación acústica y el proceso de mantenimiento del equipo es más complicado.
Locomotora de monorraíl suspendida neumática (Serie DQ)
·Ventajas: En comparación con el motor diésel Locomotoras de Tren Monocarril , es más ecológica y ahorra energía, no genera contaminación por emisiones de gases y es fácil de mantener.
·Desventajas: Tiene una capacidad de tracción y de ascenso limitada, y la pendiente máxima aplicable es de 20 grados.
Locomotora de monorraíl suspendida con batería de litio (Serie DL)
Ventajas:
Excelente protección ambiental, sin contaminación por emisiones de gases ni líquidos químicos, cumple con los requisitos de ahorro energético;
Admite configuración de 10 motores, la tracción total puede alcanzar los 300 kN, puede adaptarse a pendientes de 25 grados;
Fácil de cargar, se puede cargar en modo de espera.
2. Características estructurales de Locomotoras de Tren Monocarril
Configuración básica: consta de cuatro partes: cabina del conductor, unidad de transmisión, carro de control electrohidráulico y sistema de unidad de potencia.
Vía de rodadura: Se utiliza una viga en I modelo I140E o I140V, que se fija de forma flexible a la parte superior del carril mediante cadenas. Las ruedas portantes de la locomotora engranan en ambos lados de la viga en I, lo que puede evitar eficazmente el descarrilamiento y la caída de la vía; el frenado se logra mediante el apriete del alma de la vía con el resorte de freno, adoptando un modo de frenado ante fallos, lo cual es seguro y confiable en su funcionamiento.
3. Finalidad de Locomotoras de Tren Monocarril
Con viga elevadora de 5T/8T/16T, puede transportar materiales de soporte, correas transportadoras, cables y equipos pequeños;
Con contenedores adecuados, puede completar el traslado de materiales de construcción y piezas sueltas;
Al conectarse a un vagón para personas, puede realizar el transporte subterráneo de personal. Cada vagón puede albergar a 10 personas, y el volumen de transporte individual alcanza entre 30 y 50 personas;
Con la ayuda de una viga de elevación especial, puede completar el transporte y traslado de equipos grandes, como soportes hidráulicos.
Como sistema de equipo de transporte auxiliar subterráneo, cuenta con características tales como baja inversión, mantenimiento sencillo, funciones diversas y alta eficiencia.
Tiene función de frenado ante fallos y utiliza un método de doble frenado eléctrico;
Está equipado con un dispositivo de protección de limitación de velocidad ante sobrecarga, capaz de activar automáticamente el frenado de emergencia y también admite frenado manual de emergencia;
La locomotora tiene un pequeño radio de giro y una gran capacidad de ascenso, pudiendo operar de manera estable en túneles con múltiples curvas, bifurcaciones y levantamiento severo del suelo;
Puede desplazarse en secciones estrechas de túneles, optimizando eficazmente el entorno de trabajo;
La vía está suspendida en el techo del túnel, lo cual facilita su instalación y desmontaje y no está condicionado por las condiciones del suelo;
Todo el proceso de transporte es controlable, evitando por completo los riesgos de rotura de cables, desenganche, vuelcos y vehículos desbocados que pueden ocurrir en los métodos tradicionales de transporte;
Al utilizar baterías de litio como fuente de energía, cuenta con las ventajas de bajo ruido, ausencia de contaminación, tracción estable, protección ambiental y ahorro energético;
Operación sencilla, mantenimiento conveniente y bajos costos de funcionamiento .
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