Introduktion til enkelskinner til minedrift

1. Klassificering af Enkelskinner s

Efter forskellige energikilder er enkelskinner til minedrift hovedsageligt opdelt i følgende tre kategorier:

Dæmpet enkelskinne med dieselmotor (DCR-serie)

Fordele: stærk motor, stor trækkraft og fremragende klatreevne, kan tilpasse sig en 25-graders skrænt, den maksimale bæreevne på denne skrænt er 32 ton; i øjeblikket er en 10-driftskonfiguration opnået, enkelttrækkraft er 30 kN, og den totale trækkraft kan nå op til 300 kN.

Ulemper: De udstødning, der udledes af dieselmotoren under drift, vil forurene det trange sporrum, og der er et støjforurensningsproblem, og udstyrets vedligeholdelsesproces er mere kompliceret.

Pneumatisk hængende enkelsporvogn (DQ-serien)

·Fordele: I forhold til dieselmotor Enkelskinner , er den mere miljøvenlig og energieffektiv, har ingen udstødningsforurening og er nem at vedligeholde.

·Ulemper: Svag trækkraft og klatreevne, og den maksimale anvendelige hældning er 20 grader.

Lithiumbatteri hængende enkelsporvogn (DL-serien)

Fordele:

Udmærket miljøbeskyttelse, ingen udstødnings- og kemisk væskerforurening, i overensstemmelse med kravene til energibesparelse;

Understøtter 10-driftskonfiguration, total trækkraft kan nå 300 kN, kan tilpasse sig en hældning på 25 grader;

Let at lade, kan oplades i standby-tilstand.

2. Konstruktionsmæssige egenskaber ved Enkelskinner

Basiskonfiguration: består af fire dele: førerhus, drivmodul, elektrohydraulisk kontrolvogn og kraftenhedssystem.

Kørebane: Der anvendes en I140E eller I140V I-bjælke, som er fleksibelt fastgjort til loftet af banen med kæder. Locomotivets bærehjul er indgrebet på begge sider af I-bjælken, hvilket effektivt kan forhindre afsporing og fald fra banen; bremsning opnås ved at klemme banens hoved med bremsfjederen, og fejlbremsningsmodus anvendes, hvilket er sikkert og pålideligt i drift.

3. Formål med Enkelskinner

Med en løftebjælke på 5 ton/8 ton/16 ton kan den transportere understøttelsesmaterialer, bælter, kabler og små udstyr;

Med de tilsvarende containere kan den udføre overførsel af byggematerialer og løse reservedele;

Når den er forbundet til en personvogn, kan den realisere underjordisk personetransport. Hver personvogn kan rumme 10 personer, og den enkelte transportkapacitet når 30-50 personer;

Ved hjælp af en speciel løftebjælke kan den udføre transport og overførsel af store udstyr såsom hydrauliske understøtninger.

Som et underjordisk system til hjælpetransport har den kendetegnene lav investering, nem vedligeholdelse, mange funktioner og høj effektivitet.

• Funktioner

Den har en fejlbremsningsfunktion og anvender en dobbelte elektriske bremsemåde;

Den er udstyret med en beskyttelsesenhed til automatisk hastighedsbegrænsning ved stall, som kan udløse nødbremsning automatisk og også understøtter manuel nødbremsning;

Lokomotivet har en lille vendecirkel og stærk klatreevne og kan arbejde stabilt i tunneller med mange sving, mange forgreninger og alvorlig bunddæmpning;

Den kan køre i smalle tunnelsektioner og effektivt optimere arbejdsmiljøet;

Sporene er hængt op i tunnelens top, hvilket gør det nemt at installere og demontere, og er ikke begrænset af bundpladens forhold;

Hele transportprocessen er kontrollerbar, hvilket fuldstændigt undgår risikoen for brudte reb, frilægning, væltning og ustyrtede biler, som kan forekomme ved traditionelle transportmetoder;

Når lithiumbatterier bruges som strømkilde, har den fordelene lav støj, ingen forurening, stabil trækraft, miljøvenlighed og energibesparelse;

Simpel betjening, nem vedligeholdelse og lave driftsomkostninger .