احصل على عرض سعر مجاني

سيتصل بك ممثلونا قريبًا.
البريد الإلكتروني
Name
Company Name
Message
0/1000

اللوائح التنظيمية لتشغيل قاطرات السكك الحديدية الأحادية

Aug 04, 2025

عندما قاطرات المونوريل عندما تقوم قاطرة المونوريل بنقل المواد بشكل طبيعي، يجب على السائق الرئيسي والمساعد العمل بجانب المركبة. إذا تعطلت القاطرة أثناء النقل أو احتاجت إلى توقف قصير لتحميل أو تفريغ البضائع، يجب ركنها في قسم مستوٍ من المسار. يُمنع تمامًا ركنها في الطرق المنحدرة أو الضيقة لمنع انزلاق المركبة أو عرقلة حركة المرور.

إذا فشل  قاطرات المونوريل في حالة حدوث أعطال، يجب على الأفراد المناوبين تنظيم إصلاحات طارئة على الفور. إذا كان الإصلاح في الموقع غير ممكن، يجب سحب المركبة إلى غرفة إعادة التزود بالوقود للفحص وفقاً لإجراءات تشغيل الجر بالقاطرة. إذا كانت القاطرة المعطوبة موجودة على قسم مائل من المسار، يجب على السائق تركيب سدادة للمسار. إذا حدث العطل في ممر ضيق، يجب تنظيم إصلاحات طارئة على الفور أو سحب المركبة إلى غرفة إعادة التزود بالوقود. يُمنع بشدة التوقف الطويل في هذه المنطقة لتجنب تعطيل العمليات الأخرى.

عند نقل المواد في الممر الرئيسي لمنطقة التعدين، لا يجوز للسائق أن يوقف المركبة لفترات طويلة. إذا تعطلت القاطرة، يجب سحبها على الفور إلى غرفة الصيانة. يُمنع بشدة إجراء الفحوصات أو البقاء لفترات طويلة في الممر الرئيسي لضمان بقاء ممرات النقل غير مسدودة. عند مغادرة مكان العمل، يجب على السائق أن يوقف القاطرة في غرفة الصيانة أو غرفة الشحن. يُمنع بشكل صارم وقوف القاطرات المحملة في المزلقة أو عند الممتص أو فم المزلقة أو في مسار السكة لمنع سقوط المواد أو انسداد خط النقل.

عند نقل الدعامات، يجب الالتزام الصارم بإجراءات النقل الكبيرة. لا يجوز ترك الدعامات متوقفة عند فم المزلقة، أو في الممر الرئيسي، أو في منطقة النقل، بينما تكون الدعامة معلقة. ولا يجوز ترك الدعامات معلقة في الهواء لفترات طويلة تنتظر تغيير الورديات. وبعد أن تستقر الدعامة في مكانها، أثناء عملية التفريغ، يجب على المشغل مراقبة مسافة الأمان بين ذراع رفع الدعامة وعارية الدعامة العلوية عن كثب لمنع التصادم، وحماية خراطيم الزيت والكابلات من التلف.

عند رفع المواد المعبأة في حاويات، يجب استخدام شاحنة حاويات متخصصة. إذا تم استخدام سلسلة رفع، فيجب تثبيت خطاف السلسلة في العين المخصصة للرفع الموجودة في أسفل الحاوية. يُمنع تمامًا تثبيتها على الحافة السفلية للحاوية. علاوة على ذلك، لا يجوز استخدام سلك رصاصي أو حلقات حبل عادية بدلًا من السلسلة الخاصة بالرفع لمنع الانزلاق. عند رفع الدعامات أو الوحدات، يجب استخدام إطار رفع متخصص. وعند رفع معدات أخرى يزيد وزنها عن 6 أطنان، يجب استخدام عارضة رفع دعامة لضمان تحمل الحمل بشكل آمن.

على السائق الالتزام الصارم بإجراءات التشغيل هذه والإجراءات الوقائية ذات الصلة، والتحمّل المسؤولية عن أي عواقب ناتجة عن التشغيل غير المطابق للوائح.

عند رفع المواد السائبة، قم أولاً بتعديل مسافة خطاف الرفع وفقًا لطول المادة بحيث تتناسب معها. بعد الرفع الأولي، تُرفع المادة 200 مم عن هيكل الشاسيه وتُترك لتتجمع بشكل طبيعي، ثم يُطلب شد ثانوي باستخدام سلاسل الرفع لضمان تجميع المادة بشكل محكم ومنع تطايرها أثناء النقل. بعد الشد الثانوي، يجب تقليل المساحة الحرة لسلسلة الرفع إلى أدنى حد، وتقصير المسافة بين المادة والعارضة الرافعة للجرار لتقليل الحركة الجانبية أثناء النقل.

عند نقل مواد أو معدات بالجملة لا يمكن تثبيتها على العارضة الرافعة وقد تتأرجح ذهابًا وإيابًا، يجب أن يتم التحكم في سرعة تشغيل القاطرة بحيث لا تتجاوز 1.0 متر/ثانية. يجب على مشغلي القطار مراقبة تأرجح المواد بدقة، ويُمنع بشدة الوقوف على جانبي المادة لتجنب الانسكاب والإصابات. إذا لاحظ المشغل تأرجحًا كبيرًا، يجب عليه إخطار السائق فورًا لخفض السرعة.

عند المرور عبر مواقع خاصة مثل المفاتيح (التحويلات) والسدوم، يجب أن يقلل المركبة من سرعتها وتتوقف ببطء قبل 30 مترًا. يجب على مشغل القطار النزول من المركبة والتأكد من السلامة قبل المتابعة.

فريق النقل  قاطرات المونوريل في كل منطقة تعدين يجب أن يلتزموا بشكل صارم بنظام الإدارة الداخلي للصيانة الخاص بالفريق. لا يسمح لأي شخص بخلاف السائقين المعتمدين من قبل الفريق باستخدامها أو استعارتها لمنع وقوع حوادث بسبب التشغيل الخاطئ.

بعد التوقف الطارئ، يجب على السائق أو مشغل القطار النزول من القطار وفحص حالة المركبة ومسار السكة. يجب معالجة أي مشاكل أو الإبلاغ عنها بشكل فوري، ولا يجوز استئناف التشغيل إلا بعد التأكد من عدم وجود أي مخاطر محتملة.

عند الاقتراب من المواقع الخاصة مثل المثبطات والتغيرات في الدرجة والمنعطفات، يجب على مشغل القطار فحص خطافات المثبطات وحالة قفل المفاتل (Switches) بشكل دقيق. كما يجب على السائق تقليل السرعة والاستفادة من موقعه لفحص سلامة المسار. وفي الوقت نفسه، يجب على أفراد دورية المسار عند فحص المفاتل والانحناءات استخدام السُّلم للصعود وإجراء فحوصات مفصلة لضمان عدم وجود أي مخاطر محتملة ومنع وقوع الحوادث.