×
I meascardh oibríochtaí na gcoillteoideann gualraí in aice an tí, tá an t-inneall monorailín diésil, sraith DCR, ina cuid mhaith den eispheictheachas i dtaca le hiontachas cabhrach. Tá an t-inneall cumasach ina hoibríocht díreach agus ina sheasmhacht. Tá an t-inneall cumasach bunaithe ar an gceangal idir an t-inneall diésil, an bomp oil, agus an t-inneall hidroilíoch. Tá an t-inneall diésil ina chumhachtú ar an mbomp oil, agus ansin an t-inneall hidroilíoch ag tarraingt an tsraith. Tá na róidí I140E nó I140V, ina dtacaíonn siad leis na caighdeáin tionsclaíocha Gearmánacha, agus tá siad ceangailte go snaofa ar an mburlaí trí chéile. Tá rothanna iomchabhála agus iad i gcomhthacar leis na róidí ar aon taobh, agus mar sin tá aon bhuail amach nó titim as an ródanna ina chosc. Tá an t-inneall ag tarraingt trína chomhthacar frithchabhála idir rothanna an driodóra agus an ródanna. Tá an briosca stadála bunaithe ar an bhfuinneamh sprionnach, agus mar sin, beidh an t-inneall ina chosanta go daingean i gcás éagóra nó titeamais. Tá cnaipí tosaigh, sticíní, taispeántóirí agus brioscaí i ngach ceann den aghlaigh. Tá alarma gutha uathoibríoch ann chun an oibríocht a bheith sábháilte. Seo a leanas anailís ar gach paraiméadar teicniúil den inneall monorail. Tá tuiscint níos doimhne ar na paraiméadair seo chun cabhrú leat tuiscint níos fearr a fháil ar an inneall agus a úsáid i gcoitinne:
1. Radius Casach: Tá na comhaidhealta tóraíocht coillte carbóin casta agus dinimiciúla. Mar gheall ar na sriantaí spáis, caithfidh an réaltóireacht rianra tóraíocht a bheith ag a laghad 4 méadar ar an mbealach ciorrach agus 10 méadar ar an mbealach ingearach. Tá an t-airí seo bunúsach chun cinntiú oibriú slán den locomotóire. Má tá an t-airíocht fíoraitheasach níos lú ná an riachtanas seo, méadaíonn sé go mór na héaglaí slánaíochta agus is féidir leis a bheith ina chúis do dhiúltú rianra, teachtadh comhpháirteanna, agus riscaí eile.
2. Is Mian Seoltaíocht Uasta: Tagraíonn sé seo don taitneacht uasta a féadfaidh an locomotóire a bheith ag dul go slán faoi lód. Níl an taitneacht socraithe go randamach; baintear úsáid as roinnt fachtóirí éagsúla, lena n-áirítear spás an tóraí, an méid atá ag bogadh ar an ngléas nuair a bheas lód air, an bogadh atá ar na comhpháirteanna éagsúla den locomotóire, agus an chomhaidhealtdh dinimiciúil timpeall an rianra. Trí thástáil i gcónaí, socraítear tairseach slánaíochta chun oibriú a bheith seasmhach ag an taitneacht seo.
3. Grádú: Mar a léiríonn an t-ainm, tá rogha grádaithe seo ag aithint an uillinn mhórmhéid a bheith in ann an locomótaí a shárú ag dul suas cosán. Léiríonn sé go díreach an cumas an locomótaí dul tríd shiotáin inclínithe. Tá an chumas sna hill climb níos láidre, tá níos mó infheidhmithe an locomótaí i gcroímhírthe casta.
4. Torna Teannais: Déanann an córas aistrithe locomótaí torc rothlach ar na rothaí tiomána, a ghintear i ndiaidh sin tríd an tionscnamh idir na rothaí tiomána agus an trachta. Tá treo na hiongtha comhoideasach le treo an locomótaí. Tá méid é mar gheall ar phumacht an locomótaí agus luas oibríochta agus is féidir leis an gcearnachóir é a rialú bunaithe ar na hoibríochtaí reatha. Is é an t-eolas torna teannais liostaithe sa tábla pharaiméadar an t-airíomh a bhainfidh an córas cumhachta locomótaí amach faoi choinníollacha oibríochta sonracha (mar shampla, lucht caighdeánach, coinníollacha trachta sonracha, srl.).
5. Cumhacht Tarraingt: De réir an fhoirmle fhisic é P (cumhacht) = F (fórsa) × V (speed), tá an chumhacht tharraingthea díreach coibhneasta don fhorás tharraingthea agus don luas reatha. D'fhonn fórsa tharraingthea níos mó a bhaint amach ag luas reatha seasta, ní mór an chumhacht tharraingthea a mhéadú. Mar sin, cuirtear na paraiméadair tábhachtacha seo i gcomhair na n-ainmniúchán sonraíocha reatha chun custaiméirí a chur in ann an mhúnla cheart a roghnú bunaithe ar bhriathraibh oibríochta (mar shampla, meáchan a thraenáil, cionn tíre, srl.).
6. Fórsa Críochaithe Eagartha: Tagraíonn sé seo don fhorás a ghnéadhar ag an mbróid agus críochaithe eagartha. Is taispeánaí eagrach é seo don sláinlteacht reatha. Tugann fórsa críochaithe eagartha sársaíonn sé stad tapaidh a chur i gcrích i gcásanna neamhghnách (mar shampla, ag teacht ar obstrúcht nó easpa gearrtha), agus an t-údarás a chosc.
7. Tairsleacht Aonaid Stiúrtha: Tá sé seo ag tagairt don fhorc tairsleachta a shannann an córas cumhachta an t-adharcóir ar aonaid stiúrtha amháin. Tá an tairsleacht aonaid stiúrtha ag baint báis ar an ndáileadh aschuir cumhachta an t-adharcóra iomlán. Nuair a oibríonn iliomad aonaid stiúrtha i gcomhoibriú, tá an comhoibriú na dtairsleachtaí gach aonaid ag baint báis ar an gcruthreumh iomlán an t-adharcóra.
8. Fhorc Briciúna Aonaid Stiúrtha: Tá sé seo ag tagairt don fhorc briciúna a shannann córas an bhróca an t-adharcóir ar aonaid stiúrtha amháin. Cosúil le tairsleacht aonaid stiúrtha, tá sé ag baint báis ar an éifeacht briciúna gach aonaid stiúrtha le linn an bhróca. Déanann dáileadh ceart cinntiú go bhfuil an bhróca simiúil agus éilimh, ag cosaint as na hairdíocha a bheith ró-mhór nó ró-lag san áit ar bith.
9. Sreabhadh Lárach na Tráid: Tagraíonn sé seo don ualach sreabhadh uathuacharach atá ceadaithe den tráid nuair a chuirtear é i gcomhordú lárach. Déanann an paraiméadar seo cuntas ar dhuilleogta beaga atá féidir a tharlaíonn le linn suiteála na tráide. Chomh fada agus atá an ualach sreabhadh laistigh den raon ceadaithe, ní thapann sé go mór airgníomhú gnáthúil an locomata.
10. Ualach Sreabhadhna Tráid ón Suíomh Lárach: Nuair a chuirtear an tráid i gcomhordú ingearach, is é an ualach atá ceadaithe don sreabhadh ón suíomh lárach é seo. Tá an paraiméadar seo deartha freisin chun oiriúint a bheith aige leis na coinníollacha tionscailse tráide agus chun cinntiú go mbeidh sé in ann an locomat a bheith in ann dul sábháilte laistigh d'fhadhbhalach sreabhadh áirithe.
11. Tráid Reathaigh: Mar chomhpháirt eagrach den Locomotóirí Monarail córas, úsáideann sé cineadha tráide I140E agus I140V a chomhlíonann an caighdeán DIN 20593. Déanann an tráid chaighdeáin cinntiú go mbeidh an-fhócas cruinn le comhpháirtí an locomata agus tá sé riachtanach do oibriú seasmhach an locomata.
12. Raon Téimpeartúir Oibríochta: Tá raon téimpeartúir oibríochta anmholta ag na locamótaí, agus ní mholta oibríocht seachas an raon sin. Is féidir leis an ard-éadóchas nó an t-íseal-teocht a bheith ag baint aige leis an gcinneas ar an gcumas aige ar chomhpháirtí eagrúla cosúil leis an inneall díoséil agus an córas hidrach, ag méadú ar an bpriacal a bheidh againn agus ag gortú saoil sheirbhíse na h-eagréige.
13. Raon Airde Oibríochta: Tagraíonn sé seo don raon airde ina bhfuil an locamót oiriúnach do oibríocht. Is féidir go mbeidh ard-ardaí seachas an raon sin ag baint leis an éifeacht aige ar éifeachtúlacht na ndíoséil i leith an t-inneall toirt, mar gheall ar athruithe san phréaghas aeráid. Is féidir leis na coinníollacha éagsúla phréaghas aeir ag na haillte íseal freisin a bheith ag baint aige leis an ngearrú ar an eagrúchán, mar sin caithfidh an paraiméadar seo a bheith againn go dona.
14. Criadhacht Choibhneasta: Tá srianta áirithe ag baint le criadhacht choibhneasta i gcomhthíomháin iad ag obairthu. Ní mholta obairthu seachas an raon criadhachta a bhfuil srianta air. Is féidir go mbunróidh criadhacht ró-shách i gcomhthíomháin leictreacha, agus is féidir go mbunróidh criadhacht ró-íseal leictreachas staithe agus fadhbanna eile, ag éirí amach ar obair na n-uirlisí.
15. Tréith Thiomháin: Mar gheall ar láthairt ghásanna leictithe agus easpaílte cosúil le tiomhán i miananna gual, tá riachtanais chruinne ag baint le tréith thiomháin i gcomhthíomháin ina n-oibríonn siad. Tá obairthu seachas an tréith thiomháin a bhfuil sriannta air gan cead. Is é seo ceann de na taispeántóirí cuspóide chun sláinteacht easpaílte a chinntiú.
16. Mótar Frithghlithneachta: Tagraíonn sé seo don mhoibhear den mótair hidroliach atá suiteáilte ar an gcarrghlithneach. Soláthraíonn an fabhróir an mhótar seo agus léiríonn sé na paraiméadair gcruthachta agus na sonraí teicniúla maidir leis an mótair, ag soláthar eolais thábhachtach chun maith leis na sonraí maidir leis an bhfórtas a sholáthraíonn an carrghlithneach.
17. Brú Oibre Rátáilte na Córais Hidroliach: Tagraíonn sé seo don bhrú atá ar chóras hidroliach an charrghlithneach faoi choinníollacha oibre ghnáth. Is í an córas hidroliach an t-inneall fóraic le haghaidh gluaiseacht, cosc agus oibríochtaí eile an charrghlithneach. Is paraiméadar ríthábhachtach é an brú oibre ratáilte chun cinntiú go m-oibríonn gach páirt den chóras hidroliach go co-ordaithe. Tá brú ró-sháith nó ró-thaptha ina éagóir ar oibríocht an chórais.
Is féidir tuiscint dhóigh ar pharaiméadair na teicniúla seo cabhrú le húsáidéirí cinneadh níos cruinne a dhéanamh má chomhlíonn an t-eochairlocomotóir Diesail Sraith DCR, nó nach bhfuil, ábhar na gceartas oibriúchán féin, agus mar sin oibriú i bhforbarth go héifeachtach agus sábháilte i dtiomáint thánaisteach fó-thalamh.
Hot News
EN
