Колелен самоходен апаратен хвост за ременен конвейор

Абстрактно

Полезното модел отнася до горнорудничко оборудване, по-специално до рулежно устройство за самодвижещ се хвост на лентовиден подавач. Рулежното устройство за самодвижещ се хвост на лентовиден подавач състои от самодвижещ се хвост на лентовиден подавач и хидраuliчна цилиндри. Полезното изобретение е характеризирано с това, че двете страни на самодвижещия се хвост на лентовидния подавач са постоянни с опорен хидравличен цилиндър, единият край на който е закрепен на самодвижещия се хвост на лентовидния подавач, а другият е свързан с рулежен носач, който може да се движи по релс, инсталиран на пода; хидравличен тракционен цилиндър е постоянен между подния релс и самодвижещия се хвост на лентовидния подавач. Рулежното устройство за самодвижещ се хвост на лентовиден подавач преодолява неблагоприятните ефекти, произведени от реакцията сила при скълзгането на обратния заредач при движение; първоначалното скълзгайки се движение е променено в рулежно движение, което повишава работната ефективност на горните машини.

Описание

Транспортна лента с самоподвижно крако на края на устройството

Техническа област

Полезната модел се отнася до един вид експloatационно обзавеждане, по-точно се отнася до един вид транспортна лента с самоподвижно крако на края на устройството.

Фонови технологии

В момента домашното оборудване за преместване се движи по три вида форми, които главно включват. Първият вид форма е такъв, че гидравлически цилиндри теглят стадийния заредник, който се движи по обикновените ремени, обикновено след 13 метра ход разцепва средата на ременната рама и ръчно тегли и движи крайната част на ременния машин, това е най-общият начин за преместване, използван в страната, но физическата трудност е голяма, а степента на механизация е ниска. Вторият вид форма е такъв, че гидравлически цилиндри теглят стадийния заредник, който се движи по мобилния край на ременния машин, и след пълен ход на повишаващия конвейор, който обикновено е около 2,7-3 метра, отново се движи крайната част на ременния машин. Тази форма на механизацията и автоматизацията имат висока степен и постепенно се приемат от високопродуктивните горни лави през последните години, произвеждайки благоприятен икономически ефект. Третият вид форма е такъв, че стъпковото движение е от стадийния заредник, който се движи до мобилния край на ременния машин, продуктът, въведен от Луанския горнодобивен бюро на NEI компанията през 1994 г., точно използва тази форма, поради отхвърлянето на традиционното якоре и теглен модел, с по-малко изисквания към покритието и дъното на преминаването, затова е много подходящ за употреба в слабите шахти, това е най-високата степен на механизация при движение в настоящия момент в страната.

Стъпка тип от движение на етапа на товарника и движение лента машина край определено да бъде мобилен опорна точка един друг, да бъде да се произвежда мобилен по-голяма от триене сила на лента машина край и генерация на базата плоча незабавно с повдигане на конвейер и базата плоча три

Резюме на изобретението

Полезната модель осигурява вид конвейорен рулеж с автономно мобилно краево устройство, което премахва движението на ремънната машина и посочва продължаващото движение на повдигащия конвейор, като по този начин eliminира неблагоприятните ефекти от реакцията сила, когато се преодолява крайната точка на ремънната машина и движението скъ intox и produce повдигащия конвейор, оригиналното скъслагане се превръща в рулеж и движение, което значително подобрява работната ефективност на угледните машини за изкапване.

Техническото решение на полезната модел е: устройство за конвейорно транспортиране с автономно движещи се кракове, което се състои от движещ се конвейорен край, хидраuliчна цилиндра и е характеризирано по това, че има подпърващи цилиндри, инсталирани в двете страни на движещия се конвейорен край. Единият край на подпърващия цилиндър е закрепен на движещия се конвейорен край, а другият му край е свързан с носача на ходилните колела. Ходилните колела са мобилно инсталирани и позиционирани върху ръководния рельс, който е инсталиран на базова плоча. Мобилният се конвейорен край е инсталиран с проходящ хидраuliчен цилиндър между ръководния рельс и самия конвейорен край.

Единият край на хидраuliчния цилиндър е свързан чрез шарнир с движещия се конвейорен край, а другият му край е свързан и закрепен на подшипника, позициониран върху ръководния рельс.

Наружното пръстенче на тялото на опашния цилиндър е с фейлед, което се съединява с външния фейлед на свързващото покритие и фейледите се свързват помежду себе си чрез шарнир с портата на портичката и ходилното колело на опашния цилиндър, като свързващото покритие е свързано чрез шарнир и тялото на опашния цилиндър е свързано с края на движещата ремenna машина.

Както е показано на чертеж 1, 2, трябва да се инсталира на базовата плоча 6 от преместващия ременен край 7. На базовата плоча 6 трябва да се установи и насочваща ръAIL 2 от преместващия ременен край от двете страни. На всяка страна има по два насочващи ръила за ходящите колела носачи 1, които се движат по ръилата. Всеки ходящ колелен носач и поддържащ цилиндър 5 са свързани чрез шарнир на единия си край, а другият край на поддържащия цилиндър е закрепен към преместващия ременен край; Между двата колела, които се намират на ръилата, е закрепен подшипник 3. Единият край на масленик цилиндър 4 е фиксно инсталиран върху подшипника 3, който е закрепен на ръилата чрез шарнир, а другият му край е свързан с преместващия ременен край чрез шарнир.

Наружното пръстенче на цилиндърното тяло е с фейл 11, което е вгнездено да се свърже с покритието 9 отвън фейл, и фейлите са свързани помежду себе си чрез портнина 12 с портнина за колката на поддръжния цилиндър и ходилното колело, свързано с покритието за връзка чрез портнина 8 и тялото на поддръжния цилиндър 10 с края на мобилната лента определено и свързано помежду себе.

При използването, след четири поддръжки на цилиндри с масло, които движеат машината на ременя от двете страни, тези са определено вдигнати и ще движеат машината на ременя определено и ще я вдигат. Теглото на цялата машина действа чрез нея да се опре на релса за водене, причинявайки определено специфично налягане и триене на базовата плоча. В този момент, чрез масло за цилиндри, портният стержан продължава да се движи, докато машината на ременя се движи по релсата за водене до определен ход или подходяща позиция. След това оттеглянето на портния стержан на поддръжния цилиндър прави машината на ременя да падне на базовата плоча, като одновременно се издига от базовата плоча чрез колелото за ходене. Чрез оттеглянето на маслените баркости на цилиндъра, той привлича и водещата релса напредва с един ход или до подходяща позиция, като по този начин завършва един ход, когато е закрепена на релсата за водене. Процедурата за връщане и процесът на достигане са основно идентични.

Пистонният шток на опорния цилиндър се разтегля, защото от теглото на движимия поясен край на машината за премахване на въгле не може едновременно да бъде достатъчно равен минирането, пистонният шток ще бъде подложен на въздействието на вертикалната и хоризонталната резултираща сила. А фарингерът, заключен отвън навън в цилиндричното тяло, може да поеме най-голямата част от хоризонталните приложени сили, така че само може да се намали изкривяването на пистонния шток под въздействието на хоризонталната сила и да се продължи срокът му на употреба.