Бэлтгэлийн конвейерийн хойшгүйгээр өөрчлөх үйлдвэр

Тайлбар

Эрх мэдээллийн хэрэгслээр төвөгтэй байгууламж, осон шилжүүлэх тоног төхөөрөмжөөс харгалзах болно. Осон шилжүүлэх тоног төхөөрөмж нь өөрчлөгч оson хойд талын төхөөрөмж болон гидравлик цилингээс бүрдэнэ. Энэ төвөгтэй байгууламжийн нэгэн зорилго нь өөрчлөгч оson хойд талын төхөөрөмжийн хоёр талаас гидравлик цилингийг тогтоож, түүний нэг тал нь өөрчлөгч оson хойд талын төхөөрөмж дээр тогтоод буй ба нөгөө тал нь доорх зам дээр шилжих боломжтой гурвалжны дагуу хөрш шилжүүлэгчдээр холбогдсон байна; гидравлик цилингийг доорх зам болон өөрчлөгч оson хойд талын төхөөрөмжийн хооронд тогтоож байгаа. Осон шилжүүлэх тоног төхөөрөмж нь эргэлтийн загварын хувьд шилжүүлэх үед гарч ирсэн хариуцлагатай давуу талыг устгаж, амьдралд орших шилжүүлэх аргыг өөрчлөхөөр уг төвөгтэй байгууламж нь оюун ухааны машинийн ажлын үр дүнтэй болгож байна.

Тайлбар

Төмрөөсөн зүтгэлтэн өөрсдөө зөвшөөрөгчид байдаг төмөр хэрэгжүүлэх арга

Техник зорилго

Энэ нь нэг төрлийн ашиглалтын тоног төхөөрөмж, осон дээрх төмөр зүтгэлтэн өөрсдөө зөвшөөрөгчид байдаг төмөр хэрэгжүүлэх арга.

Эрдмийн орон

Онцгой хугацаанд, дотоод зогсоолын тоног төхөөрөмж нь гурван төрлийн үзэгдэлтэй байдаг. Эхний үзэгдэл нь цусны цилиндэртэй эсвэл шугаман татгалзах аргаар ажилладаг. Үүнийг олон удаа 13 метр зураас татаж, дараа нь цусны дундаж хэсгийг ачааллах боломжтой бөгөөд, мөн татгалзах аргаар хөдөлдөг. Энэ нь дотоод ашиглагддаг хамгийн их үзэгдэл юм боловч ажлын хэмжээ их бөгөөд, машинийн хувьд бага түвшингүй. Хоёр дахь үзэгдэл нь цусны цилиндэртэй эсвэл шугаман татгалзах аргаар хөдөлдөг бөгөөд, тэгшитгэлийн хэмжээ нь 2.7-3 метр байна. Энэ нь сан бүхий аж ахуйн нэгжүүдэд ихээр ашиглагддаг бөгөөд, тухайн арга нь машинийн хувьд ихээр томъёолсон бөгөөд, үйлдвэрлэлийн чадварыг нэмэгдүүлдэг. Гурав дахь үзэгдэл нь Lu'an Bureau of Mine NEI компаниаас 1994 онд оруулсан бөгөөд, энэ нь традиционалчлагыг хориглоход ихээр сайн ашигладаг. Тиймээс энэ нь хамгийн их машинийн хувьд томъёолсон үзэгдэл юм.

Эсвэл зогсоо хөдөлгөөний үеэр багтаасан амьсгалын төрөл, хөдөлгөөний дамжуулагч болон цорын гурван машинийн төгсгөл нь тус бүрийн голчир өөрөө хөдөлж, цорын машинийн төгсгөлийн хөдөлгөөнийг эсвэл базын цахилгаан тавцанд харьцуулан томруулж, эргэлтүүдийн хоорондох хөдөлгөөнийг эсвэл базын цахилгаантай холбогдсон хөдөлгөөнийг томруулна. Харин, цорын машинийн төгсгөл ба базын цахилгааны хооронд гаргасан хөдөлгөөнийг эргэлтийн конвеер рүү хариуцдаг бөгөөд энэ нь 25°-аас илүү хөндлөнгөөр дээш шилжих замын таталцлыг анхааруулж байгаа.

Ихэвчлэлийн товч тайлбар

Хэрэглээний үзэгдлийн тухай нэвтрүүлэгчид шилжихөд зориулж байгаа өөрөө хөдөлдөг цацаны аль хэсгийг илтгэн, энэ нь багтаамжтай болон шилжүүлэгчийн дулаарыг харьцуулахад тусалж, тэгшитгэлийн үндсэн үйлдлийг хэмжээнд нь хянах үед гарах хариу цорыг хязгаарлахад тусална. Энэ нь уг юмныг шилжүүлэхэд олон тооны үйлдлийг холбож, усны бутлуурт хамгийн их үйл ажиллагааг нэмэгдүүлнэ.

Эрэлт хэрэгслийн технологийн бодлогын үндсэн нь: зөөврийн шугамд эерэг өөрчлөгдөх төмөр хязгаарын гадаад хувь. Энэ нь зөөврийн шугамын дулаан, цусны цylindер-ээс бүрддэг, зөөврийн шугамын дулааны хоёр талд тээг бататгах цусны cylinder суулгасан байдаг. Цусны cylinder-ийн нэг тал нь зөөврийн шугамын дулаанаас хамааран тогтоно. Харин нөгөө тал нь аялалын колесийн карриертэй холбогдсон байдаг. Аялалын колесийн карриер нь зогсоолын шугам дээр эерэг өөрчлөгдөхөөр суулгасан бөгөөд, зогсоолын шугам нь түүний доод талд суулгасан байдалтай. Зөөврийн шугамын дулааны зогсоолын шугам дээр суулгасан төмөр хязгаарын хооронд цусны cylinder суулгасан.

Цусны cylinder нь нэг тал нь зөөврийн шугамын дулаанаас хамааран тогтоно. Харин нөгөө тал нь зогсоолын шугам дээр суулгасан баталгаажсан цавтай холбогдсон.

Хэрэглэгчийн цилиндр, цилинрт байрлах гадаад хөдөлгөөнтэй, дотоодын холбогчоор холбогдох, гаригт холбогдох болон цилинрт байрлах пистон шугам, амьсгалт түргэн эсвэл хөдөлгөөний хувьд холбогдох. Холбогч нь хөдөлгөөнийг зориулан холбогдох, цилинртэй хамт兰гаар хөдөлж, холбогдох.

Дүр 1, 2-т харахад, 7-н төмөр цагаан шугамын эх талд байршилтай 6-н тээвэр суурин дээр суурийн зогсоолоор байгуулж болно. 6-н суурийн зогсоолоор 2-р төмөр цагаан шугамын хоёр талд аялалын гидрорельс байгуулж, тусгай талд хоёр гидрорельс дээр аялал үзүүлэх 1-р колесийн багажер суурийг зогсоож, тус багажерын нэг тал нь 5-р цилиндрын дотоод талтай холбогдоно. Цилиндрын хоёрдогч тал нь төмөр цагаан шугамын эх талд тогтоолтой. Хоёр аялалын колесийн хооронд 3-р бушинг байршуулж, төмөр цагаан шугам дээрх бушингтай холбоход 4-р цилиндрын нэг тал нь бушингтой тогтоолтой, хоёрдогч тал нь төмөр цагаан шугамын эх талтай холбогдоно.

Хэрэглэгчийн цилиндр, цилиндр хөдөлгөөний гаднах бүс нь 11-р гарын талбартай ижил байдаг, гаднах гарын талбар нь дамжуулагч 9-тай холбоотой ба гарын талбар нь цуглуулагч цилинрийн пистон шувууны зорилгоор холбогдоно. 12-р холболт, дамжуулагч 8-р холболт, цилинрээр хөдөлгөөний машинийн төгсгөлд холбогдоно.

Ашиглалтад, дөрвөн ньдээр хүрээнд зорчих цилиндрын өмсгөлийн дараа бэлтгэлийн гурван тал нь илүү ихээр ачааллах болно. Бэлтгэлийн гурван тал нь илүү ихээр ачааллах, бүх машинийн өмнөх үзүүлэлт нь явах колесийн эргэлтээр зогсооны дагуу байрлаж, зогсооны дагуу ихээхэн нягт давж, доод тавцангийн давшрах үед баримт бичиг болж байна. Энэ үед цилиндрын өмсгөлөөрөө, пистон шугамыг бэлтгэлийн гурван тал нь зогсооны дагуу шилжих боломжтой. Хязгаарлагдсан оролтын дараа, ньдээр хүрээнд зорчих цилиндрын пистон шугам нь бэлтгэлийн гурван тал нь доод тавцанд ороход буцаана. Явах колесийн эргэлтээр зогсооны дагуу ихээхэн нягт давж, доод тавцан дээрээс буцаана. Цилиндрын шугамын буцаалтын үед, зогсооны дагуу шилжих эсвэл зөвхөн байр суурьд орших боломжтой. Энэ нь зогсооны дагуу шилжих эсвэл байр суурьд орших боломжтой. Буцаалтын чиглэл болон шилжих явц нь үүнд нийцэж байна.

Тээврийн цорын шугаман тэнгэр нэгжийн пистонийн дагуу гарахдаа, зөөврийн бутец болон коалын аялалын эрэг олон хэмжээтэй учраас эргэлтгүй байдаг. Пистон нь тогтмол зөөврийн үндсэн хүчдээ оролцоно. Түүнийг цорын гаднах хувьд байршуулсан fairlead (хөдөлгөөнтой эсвэл тогтмол) татгалзах хүчийг ихэнхээс нь илүү оролцоно. Энэ нь пистонийн дулааны үед болж буй хөдөлгөөнтэй хүчийн үр дүнг хямдаж, ашиглалтын жилээ нэмэгдүүлнэ.