Pojazd gąsienicowy odporny na wybuchy

Zastosowanie i cechy
Pojazd ten jest przeznaczony do transportu w podziemnych szybach kopalń węgla. Charakteryzuje się wąską karoserią, niskim wzrostem i silnym napędem. Napędzany jest silnikiem wysokoprężnym zabezpieczonym przed wybuchem, posiada całkowicie spawany sztywny chassis oraz zaimportowany silnik elektryczny o niskiej prędkości i dużym momencie obrotowym, zapewniając dobry komfort jazdy przy niskich prędkościach i wysoką skuteczność przekładni. Posiada przekładnię hydrauliczno-mechaniczną, dwukierunkową kabinę z hydraulicznym sterowaniem oraz układ skrętny typu skid steer. Hamulec roboczy to hamulec ciśnieniowy, a hamulec postojowy to hamulec mokry. Cechuje go dobra przejezdność, możliwość jazdy w dwie strony, duża prędkość, silne możliwości pokonywania wzniesień, zwrotność, odporność na różne warunki, bezpieczeństwo i efektywność oraz niski koszt transportu. Rozwiązuje problemy z transportem mniejszego sprzętu w kopalniach węgla przez długi czas, zmniejsza intensywność pracy pracowników i znacząco poprawia efektywność produkcji.

Konstrukcja ogólna
Ogólna konstrukcja gąsienicowego transportera z silnikiem wysokoprężnym przeciwwybuchowym pokazana jest na rysunku. Składa się on z zespołu kabiny, zespołu jezdnego, wózka, zbiornika paliwa, zespołu silnika wysokoprężnego, ramienia nośnego oraz zbiornika oleju hydraulicznego itp. Cała maszyna ma konstrukcję modułową, każdy komponent jest względnie niezależny. Konstrukcja jest uproszczona, łatwa do montażu i konserwacji.