كيفية استخدام صمام التفريغ لصمام التسلسل لمعدات الحفر الصغيرة

قم بتوصيل منفذ الزيت التحكمي للصمام التتابعي الخارجي، أي صمام缷الحمل، إلى مخرج مضخة الهيدروليك. عندما تصل ضغط الدائرة الرئيسية للزيت في النظام أو تتجاوز القيمة المحددة لصمام缷الحمل، يفتح الصمام لتخفيف الحمل على المضخة ذات الضغط المنخفض والتدفق العالي، بينما تقوم المضخة ذات الضغط العالي والتدفق المنخفض بتزويد النظام بالزيت عند الضغط المحدد بواسطة صمام الفائض.

ما هي وظيفة صمام التتابع الأحادي التحكم الداخلي في دارة التوازن لدعم الحفارة الصغيرة؟

باستخدام دارة التوازن للصمام التتابعي أحادي الاتجاه ذو التحكم الداخلي وضبط ضغط الفتحة للصمام التتابعي بشكل صحيح، يمكن للمكبس الهيدروليكي الذي يولد ضغط خلفي في غرفة العودة أن يوازن وزن المكبس عند هبوط الأسطوانة الهيدروليكية عموديًا لمنع الحوادث والتجويف الناتجة عن سقوط الوزن بسرعة زائدة. عندما يعمل الصمام الثلاثي الممر الأربعة في الوضع الأيسر، يدخل الزيت تحت الضغط إلى الجزء العلوي من الأسطوانة الهيدروليكية ويبدأ الأنبوب بالهبوط، مما يجعل ضغط الزيت في الجزء السفلي من الأسطوانة الهيدروليكية يرتفع. عندما يتجاوز ضغط الغرفة السفلية الضغط المحدد للصمام التتابعي، يتحرك المكبس الخاص بالحفار الصغير نحو الأسفل. تلعب دارة التوازن التي تتكون من صمام التتابع أحادي الاتجاه دورًا في موازنة وزن مكبس الأسطوانة الهيدروليكية.

ما هي وظيفة صمام التسلسل الأحادي الاتجاه الذي يتم التحكم فيه من الخارج في دارة الدعم الخاصة بمقياس الحفارة الصغيرة؟

تم تبني دارة التوازن التي تحتوي على صمام تتابع خارجي التحكم وصمام فحص. يعتمد فتح وإغلاق صمام التتابع الخارجي لهذا الدارة على ضغط الزيت في منفذ التحكم بالزيت، ولا علاقة له بضغط المدخل لصمام التتابع. عند نزول الأسطوانة الهيدروليكية، يتم فتح صمام التتابع بواسطة ضغط غرفة العودة (أي ضغط التحكم بصمام التتابع)، ويختفي الضغط الخلفي، وبالتالي تكون خسارة الطاقة صغيرة. ومع ذلك، في هذه الدارة، عندما يفتح ضغط غرفة العودة للأسطوانة الهيدروليكية صمام التتابع، قد ينخفض الضغط بسرعة، مما قد يؤدي إلى إغلاق صمام التتابع مرة أخرى؛ ثم يعاد فتح ضغط غرفة العودة، يُفتح صمام التتابع مرة أخرى، ويتحرك المكبس للأسفل مرة أخرى، لذلك يكون استقرار حركة الأسطوانة الهيدروليكية سيئًا. طريقة القضاء أو تخفيف هذا الظاهرة هي وضع صمام خنق أو مقاومة هيدروليكية متغيرة في دائرة التحكم بالزيت لتبطيء من فعل فتح وإغلاق صمام التتابع.