| المعلمات الفنية لجهاز الكشط بالاحتراق الداخلي WJ-0.6 |
| الرقم التسلسلي |
مشروع |
المعلمات |
| 1 |
سعة الدلو (التحميل المتراكم) |
0.6 م3 |
| 2 |
قدرة الحمل الاسمية |
1.2T |
| 3 |
أقصى قوة حفر |
42 كيلو نيوتن |
| 4 |
القوة القصوى للجاذبية |
40 كن |
| 5 |
أقل مسافة تفريغ |
735 MM |
| 6 |
الحد الأقصى لارتفاع التفريغ |
1015 مم |
| 7 |
قدرة الصعود (بالحمل الكامل) |
>16° |
| 8 |
الحد الأدنى لنصف القطر للدوران |
الجانب الخارجي: 3290 مم، الجانب الداخلي: 1780 مم |
| 9 |
الزاوية القصوى للتوجيه (يسار/يمين) |
38° |
| 10 |
زاوية المغادرة |
16° |
| 11 |
سرعة القيادة (في كلا الاتجاهين) |
0-6كم/س |
| 12 |
مضخة هيدروليكية |
الهيدروليك الألماني لينده |
| 13 |
محرك هيدروليكي |
ساودانفرز، الولايات المتحدة الأمريكية |
| 14 |
نموذج محرك الديزل/القدرة |
الياباني YANMAR 4TNV98-S/47.4kW |
| 15 |
نظام الفرامل |
يجمع بين الفرامل العاملة وفرامل الوقوف، ويستخدم فرامل بالزنبرك وإطلاق هيدروليكي |
| 16 |
الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) |
5000x1130x1900 مم |
| 17 |
الوزن الكلي للآلة |
5طن |
| معلمات تقنية لجرافة الاحتراق الداخلي WJ-1 |
| الرقم التسلسلي |
مشروع |
المعلمات |
| 1 |
سعة الدلو |
1م3 |
| 2 |
قدرة الحمل الاسمية |
2T |
| 3 |
أقصى قوة حفر |
48 كيلو نيوتن |
| 4 |
القوة القصوى للجاذبية |
58 كilonewtons |
| 5 |
الحد الأقصى لارتفاع التفريغ |
1180mm |
| 6 |
أقل مسافة تفريغ |
860 ملم |
| 7 |
يتم رفع الدلو إلى أقصى ارتفاع |
3100مم |
| 8 |
قدرة الصعود (بالحمل الكامل) |
216 ° |
| 9 |
الحد الأدنى من ارتفاع الأرض |
200مم |
| 10 |
الحد الأدنى لنصف القطر للدوران |
الجانب الخارجي 4260 مم والجانب الداخلي 2150 مم |
| 11 |
الزاوية القصوى للتوجيه (يسار/يمين) |
38 ° |
| 12 |
زاوية المغادرة |
16 ° |
| 13 |
زاوية تأرجح الإطار |
8° سيلسيوس |
| 14 |
قاعدة العجلات |
2200mm |
| 15 |
سرعة القيادة (في كلا الاتجاهين) |
0-9 كم/ساعة |
| 16 |
المحرك/الطاقة |
الياباني يانمار 4TNV98T-S/57.7 كيلو واط |
| 17 |
الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) |
5880x1300x2000 مم |
| 18 |
الوزن الكلي للآلة |
7.15 طن |
| معلمات تقنية لجرّافة كهربائية WJD-0.6 |
| الرقم التسلسلي |
مشروع |
المعلمات |
| 1 |
سعة الدلو |
0.6 م³ |
| 2 |
قدرة الحمل الاسمية |
1.2 T |
| 3 |
أقصى قوة حفر |
40 كيلونيوتن |
| 4 |
القوة القصوى للجاذبية |
38 كن |
| 5 |
أقل مسافة تفريغ |
785 مم |
| 6 |
الحد الأقصى لارتفاع التفريغ |
1020 مم |
| 7 |
قدرة الصعود (بالحمل الكامل) |
216 ° |
| 8 |
الحد الأدنى لنصف القطر للدوران |
3445 مم من الخارج و1900 مم من الداخل |
| 9 |
الزاوية القصوى للتوجيه (يسار/يمين) |
38 ° |
| 10 |
زاوية المغادرة |
16 ° |
| 11 |
سرعة القيادة (في كلا الاتجاهين) |
0-7 كم/ساعة |
| 12 |
نموذج المحرك/القدرة |
HM2-2-225S-4/37 كيلوواط |
| 13 |
نظام الفرامل |
يجمع بين الفرامل العاملة وفرامل الوقوف، ويعمل بالاندفاع النابضي والإطلاق الهيدروليكي للفرامل |
| 14 |
الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) |
4750×1100×1840 مم |
| 15 |
الوزن الكلي للآلة |
5.1 T |
| معلمات تقنية لجرّافة كهربائية WJD-1 |
| الرقم التسلسلي |
مشروع |
المعلمات |
| 1 |
سعة الدلو |
1م3 |
| 2 |
قدرة الحمل الاسمية |
2T |
| 3 |
أقصى قوة حفر |
48KN |
| 4 |
القوة القصوى للجاذبية |
54KN |
| 5 |
أقل مسافة تفريغ |
860 ملم |
| 6 |
الحد الأقصى لارتفاع التفريغ |
1180mm |
| 7 |
قدرة الصعود (بالحمل الكامل) |
216 ° |
| 8 |
الحد الأدنى لنصف القطر للدوران |
الجانب الخارجي: 4260 مم، الجانب الداخلي: 2150 مم |
| 9 |
الزاوية القصوى للتوجيه (يسار/يمين) |
38 ° |
| 10 |
زاوية المغادرة |
16 ° |
| 11 |
سرعة القيادة (في كلا الاتجاهين) |
0-8 كم/ساعة |
| 12 |
نموذج المحرك/القدرة |
HM2-2-225S-4/45kw |
| 13 |
نظام الفرامل |
يجمع بين الفرامل العاملة وفرامل الوقوف، ويستخدم فرامل بالزنبرك وإطلاق هيدروليكي |
| 14 |
الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) |
5880x1300x2000 مم |
| 15 |
الوزن الكلي للآلة |
7.15 طن |
×
EN
