Naziv parametra |
Jedinica |
Referentna vrednost |
||||||||
Model |
/ |
DL260/150Y |
DL208/120Y |
DL180/105Y |
DL150/90Y |
DL120/75 |
||||
Vuča |
KN |
260 |
208 |
180 |
150 |
120 |
||||
Maksimalna snaga trčenja |
KN |
390-520 |
312-416 |
270-360 |
225-300 |
180-240 |
||||
Maksimalna brzina |
м/с |
1.6m/s |
1.6m/s |
1.6m/s |
1.6m/s |
1.6m/s |
||||
Odgovarajući tip reke |
/ |
I140E/I140V |
I140E/I140V |
I140E/I140V |
I140E/I140V |
I140E/I140V |
||||
Sposobnost penjanja |
° |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
||||
Neto težina |
Kg |
20 |
18.5 |
17.6 |
15 |
14.2 |
Brend: Relystone
Relystone je ponosan što pruža naš monorail lokomotivu za rudarstvo sa litijum baterijom za podzemnu transportaciju. Ovaj revolucionarni proizvod će promeniti stvarni način na koji se vrše operacije u rudnicama, čineći prevoz teških tereta kroz uske prolaze podzemnih rudnika jednostavnijim i mnogo manje opasnim.
Naša monorail lokomotiva za rudarstvo sa litijum baterijom za podzemnu transportaciju koristi litijum bateriju kao izvor snage, što nudi nekoliko prednosti u odnosu na konvencionalne. Prvo, litijum baterije su puno kompaktnije i manje od dizel motora, što čini našu lokomotivu lakšom za kretanje i transport kroz podzemne tunele.
Sledeće, litijumski baterije su mnogo čišće i tišnje od dizel motora. To znači da naša lokomotiva proizvodi manje emisija i buke, što je često ključno za održavanje zdravog i uravnoteženog okruženja, što je sigurno za radnike koji rade.
i naš izvor energije, litijumski baterijski pogonjeni visokopoložni monorailski rudarski vlak za podzemnu transportu može biti nametnut kroz monorail sistem, što pruža veću sigurnost i kontrolu u odnosu na konvencionalne lokomotive. To znači da naša lokomotiva može bezbedno prevoziti teške terete kroz najuznije i nestabilnije tunele bez rizika previranja ili zaključavanja.
Naš monorailski rudarski lokomotiva sa olovnom baterijom za podzemnu transportu takođe je izgrađena sa nizom sigurnosnih značajki što je čini jednom od nekoliko pravilnika najboljih i mnogo rudarenja što je uistinu pouzdano na tržištu. Na primer, naša lokomotiva ima viši sistemovi za sprečavanje sudara koji mogu da otkriju prepreke na putu i odmah zaustave lokomotivu kako bi se sprečile nesreće.
Takođe, naša monorailski rudarska lokomotiva sa olovnom baterijom za podzemni prijevoz ima i naprednije sisteme praćenja koje omogućavaju stalno praćenje njene lokacije i performanse. To pomaže da se osigura da rudari mogu brzo reagovati na bilo kakve problematike koje bi mogli uzrokovati nesreće i da ih spreče da se dogode.