Povećanje efikasnosti prevoza minerala za 40%: Put ruda uz prilagođene lokomotive

Premještanje stijena na šteti

U štedi Relystone je bio ogroman problem. Premještanje teških stijena bilo je teško i trudno za radnike. Prašina je činila da disanje bude teško, a radnici mogli su da se umoruju ili bi stijene mogle da se zaklime. Vlasnici štete su trebali nešto efikasnije i brže za prevoz stijena.

Testiranje nečega novog

Relystone štola donela je odluke da uradi nešto jedinstveno. Da bi premeštali stene, kupili su posebne lokomotive, vlake koji su bili izrađeni specijalno za taj posao. Vlakovi su bili napravljeni posebno za štolu i mogli su da nose mnogo više stena u jednom putovanju. Radnici su naučili kako da voze vlake, a veoma brzo su počeli da prevoze stene brže nego ikada. Brzina monoraila u štoli se poboljšala za 40% uz pomoć prilagođenih lokomotiva.

Učenje da se koriste vlakovi

Potrebno je bilo neko vreme da se savladaju vrednosti vožnje prilagođenih lokomotiva. Radnici su morali da vježbaju vožnju vlakova tačno. Takođe su morali da otkriju najpogodnije rute za prevoz stena. To je bio proces, скидстеир лодер i značajan obim rada, ali su ga na kraju razveli. Koalicija Štolovska Lokomotiva za Prevoz uglja počela je da radi glatko, i svet je bio zadovoljan kako su stvari proklele.

Prilagođeni vlakovi su promenili igru

I sve to se promenilo sa posebnim lokomotivama u Relystone-u мали Скид Стир Ладер . Pre, bilo je sporo i teško prevoziti stene. Sada, sa instaliranim jedinstvenim vozovima, bilo je mnogo brže i lakše." I posebne mašine su mogle da povuku veliki deo stena odjednom i da ih premeste brzo. Radnici su bili manje umorni, a stene više nisu često zatvarale put. Tu su bili iznenađeni koliko je sve bolje sa njihovim prilagođenim lokomotivama.