Verplaatsen van rotsen in de mijn
Bij de Relystone-mijn hing een groot probleem. Het verplaatsen van zware rotsen was moeilijk en arbeidsintensief voor de arbeiders. Je weet, het stof maakte ademhalen moeilijk, en de arbeiders konden moe worden of de rotsen konden vast komen te zitten. De eigenaren van de mijn vroegen om iets efficiënters en snellers om rotsen te vervoeren.
Testen van iets nieuws
Relystone mine nam een beslissing om iets unieks te doen. Om de rotsen te verplaatsen, kochten ze speciale locomotieven, treinen die speciaal voor deze taak waren gemaakt. De treinen werden speciaal voor de mijn gemaakt en konden veel meer rotsen per reis vervoeren. De werknemers leerden hoe ze de treinen moesten besturen, en al snel vervoerden ze rotsen sneller dan ooit. De snelheid van het hangende monorail systeem verbeterde met 40% dankzij de aangepaste locomotieven.
Leren om de Treinen te Gebruiken
Het duurde even voordat ze de kunst van het besturen van de aangepaste locomotieven onder de knie hadden. De werknemers moesten oefenen om de treinen correct te besturen. Ze moesten ook de meest geschikte routes ontdekken om de rotsen te vervoeren. Het was een proces, vervoer van motoren en een flinke hoeveelheid werk, maar uiteindelijk kregen ze het voor elkaar. De Steenkoolmijn Spoorwegtreinlocomotief begon soepel te lopen, en de wereld was tevreden over hoe alles verliep.
Aangepaste Treinen Veranderden de Spelregels
En dat veranderde allemaal met de speciale locomotieven bij Relystone. kleine schuifstuurlader voorheen was het traag en omslachtig om rotsen te vervoeren. Nu, met de unieke treinen geïnstalleerd, ging het veel sneller en gemakkelijker. De speciale locomotieven konden een grote hoeveelheid steen tegelijkertijd trekken en snel verplaatsen. De arbeiders raakten minder uitgeput, en de rotsen blokkeerden niet meer zo vaak. Ze waren verbijsterd over hoe superieur alles was met hun aangepaste locomotieven.